2019年8月合资中型SUV销量:奥迪Q5L夺冠 德系三强包揽前三

中型SUV市场是目前车市关注度较高的细分市场,许多换购或升购消费者选择它作为自己的下一辆车。近日,乘联会公布了2019年8月合资中型SUV销量;据数据显示,德系三强包揽销量排行榜前三,之前的销量冠军别克昂科威被挤到第4位,丰田汉兰达月销7580辆位居第五。在总销量方面,奔驰GLC的1~8月销量为92642辆,领跑中型SUV市场;别克昂科威以86313辆的成绩位居次席;排在第三的奥迪Q5L售出78393辆。

豪华阵营:奥迪Q5L夺得月度冠军 奔驰GLC总销量领跑

依靠终端售价低至30万元左右,奥迪Q5L在近期开始全面发力,其8月销量达到15427辆,今年1~8月累计销量78393辆,虽然相比去年同期的85073辆下跌7.85%,但也成功超越宝马X3;考虑到Q5L与奔驰GLC有14239辆的差距,小猫认为它在今年想成为豪华中型SUV销量冠军已经很难,不仅要自己表现出色,还要老对手奔驰GLC自己犯错。

奔驰GLC在8月卖出11950辆,今年1~8月累计销量92632辆,相比去年同期的82667辆增长12.05%;在车市整体下行的大环境下,GLC获得超过12%的同比增长实属不易。对于它销量持续走高,小猫并不感到意外,除了奔驰拥有较高品牌认可度之外,轴距加长后空间获得全面提升也是它在市场上持续热销的原因。因为在之前已经奠定了一定领先优势,小猫认为GLC获得年度豪华中型SUV销量冠军是大概率事件。。

宝马X3以11380辆的成绩位居8月合资品牌中型SUV销量排行榜第三位,今年1~8月累计销量76838辆;虽然在总销量方面被Q5L超越,但依然是个不错成绩。未进行轴距加长虽然让国产X3在空间方面不及两位老对手,但其优势是保持原汁原味设计;从实际乘坐感受来看,X3的后排空间完全够用,消费者并不需要过多纠结它是否轴距加长。

在二线豪华品牌阵营,凯迪拉克XT5的8月销量为6946辆,今年1~8月累计销量38419辆,相比去年同期的50656辆下跌24.16%;从销量上看,以价换量的杀伤力正在下降,因为竞争对手也在降价,如奥迪Q5L、路虎发现神行等。另一款以价换量的豪华中型SUV沃尔沃SC60的8月销量为5517辆,1~8月累计销量38862辆,相比去年同期的31214辆增长24.5%,它的较大增幅缘于之前基数太低。

路虎发现神行的8月销量为2667辆,1~8月累计销量16531辆,相比去年同期的23116辆下跌28.49%。虽然终端售价早已跌破30万元,但可靠性和使用成本较高让发现神行未能靠低价格热销。刚刚完成换代的揽胜极光8月销量591辆,1~8月累计销量3554辆,相比去年同期的8033辆下跌55.76%。虽然新车型在尺寸方面略有提升,但在同级别车型中依然属于小号,这也会影响到它的冲量。

两款日系豪华中型SUV表现一般,英菲尼迪QX50的8月销量为2253辆,1~8月累计销量13510辆,距离主流阵营有不小差距。讴歌RDX的8月销量为95辆,1~8月累计销量仅为3463辆。

欧美阵营:别克昂科威被挤出前三 大众途昂月销6485辆

德系三强走强和自身销量下滑让别克昂科威在8月被挤出合资中型SUV销量排行榜前三,其月销量仅为10592辆,今年1~8月累计销量86313辆,相比去年同期的146456辆下跌41.07%。按照计划,别克将推出国产ENCLAVE,它的登场会帮助上汽通用在中型SUV市场分得更多份额。雪佛兰探界者的8月销量为4706辆,1~8月累计销量36150辆,相比去年同期的49290辆下跌26.66%,在昂科威出现销量下滑的情况下,探界者自然也很难幸免。

大众途昂的8月销量为6485辆,1~8月累计销量51785辆,相比去年同期的57699辆下跌10.25%。从销量上看,它已经被汉兰达压制;在小猫看来,若途昂能让价格回归合理,并将变速箱升级为与美版车型相同的8AT,完全有实力在销量跟汉兰达掰掰手腕。

福特锐界8月表现依然低迷,月销量仅2581辆,今年1~8月累计销量18761辆,相比去年同期的45353下跌58.63%。硬派SUV撼路者的8月销量为162辆,今年1~8月累计销量2012辆,相比去年同期的4022辆下跌49.98%;日产途达的上市对它冲击较大;同时,平行进口三菱帕杰罗价格持续走低也分走了它不少份额。吉普自由光和大指挥官的8月销量分别为1057辆,874辆,1~8月累计销量10038辆、8830辆。标致5008的8月销量为448辆,1~8月累计销量6468辆,相比去年同期的15573辆下跌58.47%;以标致在中国市场的品牌认可度来看,5008若想提升销量只能依靠价格优势来吸引消费者。.

日韩阵营:丰田汉兰达月销7580辆 现代全新胜达售出1255辆

丰田汉兰达的市场表现依然非常稳定,虽然其8月销量仅为7580辆,1~8月累计销量不过62996辆,相比去年同期的66453辆下跌5.21%,但它终端售价非常坚挺,在4S店内很难获得现金优惠,这让小猫认为它的销量含金量很高。

本田冠道8月销量5874辆,1~8月累计销量46846辆,相比去年同期的51844辆下跌9.64%;UR-V的8月销量为1683辆,1~8月累计销量19978辆,相比去年同期的31341辆下跌36.26%。虽然两款本田中型SUV在市场上有一定现金优惠,但因为并非全球车型且没有7座版,让它们很难对汉兰达构成太大威胁,更多是与大众途观L、别克昂科威等车型争抢20万元左右SUV市场。

日产楼兰8月销量2236辆,1~8月累计销量15760辆,相比去年同期的17101辆下跌7.29%;硬盘SUV途达的8月销量为696辆,1~8月累计销量6686辆,相比去年同期的6618辆增长0.94%。2.5L车型动力一般、混动车型价格偏高且没有7座版,这是导致楼兰市场表现一般的重要原因。

韩系品牌在中型SUV市场存在感较低,全新胜达的8月销量为1255辆,1~8月累计销量10208辆;在小猫看来,全新胜达并非真正意义上的中型SUV,它更像是介于紧凑型与中型SUV之间的车型。在美国市场,现代用来对标汉兰达的是PALISADE,小猫希望现代能将它引入中国市场,与汉兰达来一场直接对话。


标签: 销量解读
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