“电动车续航能力不宜太长，够用即可”，这句话是源自北汽掌门人。不过就现在的市场需求来看，高续航的纯电动汽车市场份额交大，消费者需求旺盛。所以片面的说纯电动汽车续航太长就是浪费资源，文青是不认同的。

对于一个商品来说，就是要符合市场规律。而对于纯电动汽车来说，目前存在里程焦虑，而解决里程焦虑的方法之一就是延长纯电动汽车的续航里程。在此基础上再度完善充电设施，从而实现多管齐下，快速解决里程焦虑问题。

另外，我国的国情决定长续航里程的纯电动汽车更有市场。因为我国国土面积960万平方公里，多数朋友也都有长途驾驶的需求。而如果纯电动汽车续航里程有限，再加上目前充电技术的制约，导致纯电动汽车无法满足长途驾驶，而这样就会致使用车便捷性大幅度降低，消费者购买的可能性也就减少。

当然，车企在提升纯电动汽车续航里程的时候应考虑到安全性能方面。因为部分车企为了增加续航里程一味的堆砌电车，造成动力电池重量过大，从而增加车辆自重，这对于能耗和悬架来说都是一个不小的负载。而如果依靠这种方式增加续航里程，无疑是一种浪费资源。

总    结

从以上情况不难看出，电动汽车续航里程太长就是浪费资源，具有一定的片面性，但是车企在增加续航里程时应当从技术方面着手，而不是一味的堆砌电池，应该做到续航与安全的平衡。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！