说起宝马这一品牌，相信很多人第一反应就是"运动"和"操控"，这也似乎是绝大多数人的共识，就连本该舒适的SUV车型也不能避免，最具代表的车型就是老款X1了，别看其定位是宝马最入门的SUV车型，其实这款车可是基于"运动王者"3系打造而来，所以驾驶感受依旧是满满的"运动"和"轿车味"。

而到了最新一代 宝马X1，全系取消了后驱车型，基于前驱UKL平台，也就是1系、2系旅行车和2系多功能旅行车同样的平台，最重要的是入门版车型采用的还是1.5T三缸发动机，这与老款车型上的"运动"完全不搭边了，整车设计"简配"如此严重，按理说宝马X1的销量会一路大跌，然而事实恰恰相反，新款宝马X1销量非但没有下滑，甚至上市后月销量超越了老款车型，月均销量达到了8000辆！仅次于宝马5系！

外观方面，如果不告诉你具体车型，相信绝大多数人都会把新X1和X3搞混，因为新X1完全摒弃了老款圆润风格，加入了大量折角设计，同时宝马标志性的格栅面积进一步增大，视觉上更加壮硕有力；而国产的"Li"车型更是直接加长了110mm，整车长宽高为4565*1821*1624mm，轴距2780mm，其中轴距远远领先奥迪Q3和奔驰GLA，相信在车内空间的表现会有不小的惊喜。

老X1车型上的一大诟病就是后排空间小，而新X1用上了UKL前驱平台，我们都知道前驱车型更有利于车内空间的扩展，再加上大幅加长的轴距，新X1的后排空间甚至不输汉兰达（如下图所示），而这一改变也获得了很多消费者的认可，毕竟在国内市场，空间的重要性依旧高于车辆操控，更何况这还是一辆豪华品牌呢。

而在配置上，新X1的表现非常惊艳，大部分配置都做到了全系标配，就像6安全气囊、防爆胎、全景天窗、电动后备箱、主驾驶座椅记忆、自动大灯等等，也就是说就算你买的是最低配车型，这样的配置应付日常使用完全没毛病，唯一纠结的就是选1.5T还是2.0T发动机。

新X1的官方售价为27.68~36.98万元，目前市场优惠力度达到了7万元左右！部分城市的最低配车型已经突破了20万！考虑到品牌、配置以及空间，如此售价的性价比极高！毕竟很多非豪华品牌紧凑型SUV也是这一价位，就像丰田荣放、本田CRV等等。

总结：从性价比的角度来看，无疑是1.5T车型更值得购买，仅花20万就能买到一辆宝马SUV，尺寸够大、空间管够而且配置丰富，要是搁以前想都不用想，而现在宝马X1正是如此，甚至外观设计、尺寸、空间、配置与高配相差微乎其微，如果你能接受1.5T三缸发动机的抖动，那这款车还是非常值得购买的。