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今天为大家带来2019年8月份国内MPV市场的销量情况，从数据上看，五菱宏光系列依然以25017辆的销售成绩被排在第一位，但实际上五菱宏光究竟能否算作MPV还有待商榷，毕竟大多数人对于五菱宏光的印象还是停留在面包车。但排在第二名的 别克GL8却是一台实实在在的商务MPV，在8月份别克GL8拿下了14927台，成为了销量最为坚挺的MPV车型。在20几万的MPV里，别克GL8对于豪华和档次感营造的最为到位，同时舒适性一流，因此成为了不少企业或者个人用于商务接待的首选。

10万元左右的家用MPV中，老将宝骏730宝刀未老，单月拿下7126辆排在第三名。虽然宝骏730的外观不如比亚迪宋MAX、吉利嘉际等新车时尚，但它的实用性毋庸置疑，超大的空间表现加上6万出头的起步价，日常家庭拿它当做工具车使用非常合适，即使是搬家这种大工程也能轻松胜任。名不见经传的东风风行菱智，8月份卖出了5401辆排在第五位，别看平时这台车的关注度不算高，但5.59万的起售价，有5座、6座、7座可选，并且1.6L版本都带有侧滑门设计，完全符合一台MPV的定位。

几款当红小生宝骏360、比亚迪宋MAX、传祺GM6和吉利嘉际在8月份分别收获了4811、4458、3433和2529台，除了传祺GM6以外，其他3款车型均出现了不同幅度的回落。自从比亚迪宋MAX开创了“时尚家用MPV”的先河之后，不少厂商都把目光从SUV市场转移到了尚在蓝海的MPV市场，要论实用的话，一台7座SUV远不如MPV能够给全家人带来更舒适的感觉，而且装载能力也更出色。但毕竟MPV还不是市场主流，在刚开始的新鲜劲过了以后，热度也就随之衰减。

本田旗下的两款主力MPV奥德赛和艾力绅在8月份分别有4472和1340辆进账，继奥德赛之后，艾力绅在前不久也新推出了2.0L的混动版本，售价29.48-32.88万，共3款车型可选，同时燃油版车型也依旧在售。从风格上来说，艾力绅的商务性更强一些，而奥德赛则是以家用风格为主，两台车在空间、舒适性方面都不错，混动版本对于动力和油耗也有显著提升，只是在豪华感方面要比别克GL8逊色一筹。

上汽大通在前段时间将自家MPV车型都更名为上汽MAXUS系列，与雷克萨斯LEXUS颇为相似，估计也是想借此显得更加高端大气上档次。本月上汽MAXUS G10和G50分别拿下了2134和1859辆，成绩中规中矩。在外观设计上，上汽MAXUS系列基本参考丰田埃尔法，整体造型相当大气厚重，如今连名字也像丰田的高端品牌学习，对于这种做法不知道您是如何看待的呢？

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！