在成都的车展上，各大品牌车型百花争艳，汽车厂商都使尽浑身解数，推出自己的新产品，大众品牌下的捷达，也推出了首款紧凑型SUV——VS5正式上市，官方指导价为8.48-11.28万元，比当初预定的出厂价格，足足少了5000~7000块，原先价格为8.98-11.98万元。这是否预示着新一轮汽车“价格战”全面打响？这次小编就与大家絮叨一下VS5产品的真实情况以及未来的市场前景吧。

捷达推出的首款紧凑型SUV--VS5，它自然会有自身的亮点，VS5的车身尺寸数据为4419（长）*1841（宽）*1616（高）mm，轴距达到了2630mm，从数据上看，虽然VS5的车身尺寸在紧凑型SUV中并不算特别大，但是得益于舒展的车身造型和流畅的车身线条，视觉感受这款车要比实际上更大，很容易给国人消费者喜欢宽大要求，留下非常好的印象。

这款捷达VS5搭载的是大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大扭矩250nm，最大功率为150马力。这台发动机运用在大众旗下很多车型上，例如上海大众的有帕萨特、朗逸、途观L等，一汽大众的有迈腾、速腾、宝来等，喜欢大众品牌车型或者大众车型的车主，对这台EA211发动并不陌生，反馈回来的信息，发动机的表现还是非常不错的。

虽然说VS5采用了大众的T动力，但是变速箱并没有采用以往的7DSG干式双离合变速箱，有不少车主反应：可能因为干式双离合变速箱，低速换挡时会会有顿挫感。因此在这首款SUV上，VS5上匹配的是爱信6AT变速箱，对于饱受干式双离合变速箱换挡带来顿挫感烦恼的车友来说，1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱更能得到消费者的青睐。不过在这里要注意的一点是：低配车型搭载的是5MT手动变速箱。底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆，都是独立悬架。整体来讲，捷达VS5的“三大件”数据表现还是十分让人欣慰的。

看到捷达VS5的指导价在8.48-11.28万元之间，相信这款车绝对没有把合资品牌SUV车型当成竞争对手，它的主要竞争对手应该是国产品牌的同级产品，例如吉利博越、哈弗H6、以及传祺GS4等等，甚至捷达VS5目前顶配价格，要比国产品牌SUV车型同级别的还要低那么一丢丢，大众这种打法真的是来势汹汹呀，瞄准了一直被国产品牌占据的10万元左右的SUV汽车市场红海。这样的话，这款首发SUV的市场前景会怎样呢？能否掀起汽车市场上的一片涟漪呢？那么国产SUV品牌--哈弗H6的销售冠军地位是否会动摇呢？

相信比较理智的消费者，并不会被捷达VS5的价格打动，虽然捷达VS5搭载的是1.4T发动机，然而哈弗H6的发动机是1.5T，底盘都比较过硬，悬架都是采用独立悬架，甚至哈弗H6的空间还要比捷达VS5大一点、宽敞一些。说白了捷达VS5的优势可能就是大众合资品牌罢了，真正要撼动SUV销量榜第一的位置，还是有一定的难度的。还有一点值得大家注意的是：捷达VS5没有悬挂大众车标了，而是全新的捷达车标。

一般人看到这个车标可能还不认识，甚至会认为是哪个国产品牌上市的新产品，也就是说市场认可度还不是很确定。没有了大众车标的“大众”标志，这款SUV汽车即使在价格上有很大的优势，但是品牌优势却荡然无存，等大家都知道它的发动机是来自大众，因为没有大众车标显现，消费者可能会“一笑而过”买了其他车了。

再说捷达品牌本身就是主打低端市场的，看见“J”车标时，反应过来是一辆捷达车，很难让人体会到这是一辆高级豪华车，中国人都是比较好面子的，就算是低调也不能失了身份吧？捷达曾经给人们留下的印象就是皮实耐用，价格还是比较低廉，由此捷达VS5的销量可能会很高，但是与榜首哈弗H6相比，难度真的不小。大家认为捷达VS5的发展前景如何呢？欢迎关注来品论。