近期车市低迷，不过往往在退潮时才知道谁没穿裤子呢，有硬实力的在逆市中反而闪闪发亮。看了几个月，SUV销量新格局看来真正要形成了。来，带大家看一看 ，也是大家选车的好参考▼

合资统治前十，看来坐稳了

过去几年时间，一方面SUV好卖，还有自主SUV的性价比高，自主SUV成为销量前十的主力军。不过近两三个月看来合资SUV的强势又卷土重来了。日产、大众都有两款进入前十，日系三强通通入榜，而身为豪华品牌的奥迪Q5也能占一席。合资品牌以7席地位统治榜首，而过往哈弗、吉利能各占两位的历史的风光不再，长安、荣威、广汽传祺也相去甚远。

然而，消费者选车要求提高也是必然的，再讲车市不好的时候合资品牌能狠狠放价，效果也是立竿见影的。所以，自主品牌光靠车大、配置高的办法也是走不下去。而在自主品牌SUV中，哈弗H6、吉利博越口碑都相当不错，这相信也是能坚守着阵地的重要原因了。

奇瑞借 捷途X70成为黑马

奇瑞一直低迷，捷途X70也是名不经传的车型，在过去的几个月销量都是千位数，排名在20打后，结果8月一跃而上，以13698辆位列第9名。

事实上，捷途X70也是把体积价格比演绎到了极致。就拿大家最熟悉的哈弗H6作为标杆吧，那捷达X70的体积明显还大了一号，然后价格又低了一个级别。车身规格4720×1900×1710mm，轴距达2745mm，才卖6.99-12.09万元。各种丰富配置大家都看惯了，重点还有5、6、7座选择，还送3年娱乐数据流量，配整车10年/20万公里质保的情况下，自然在自主SUV中也更加突出了。看来，自主SUV要走下去，要么有好的品牌口碑积累，要么就是特别便宜，或者就得转向领克这种高品质路线了。

日系SUV未来有望唱响最强音

别说未来，现在也好强了。看看本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4，全部进入前十。别忘记，现在RAV4已老得快掉牙，任老款车也能挤进前十。当然回看一下，这三款车在不同时期换代对消费者是挺好的，不管CR-V还是RAV4刚换代，反正奇骏还是老款优惠巨大，所以这些新车的价格也守不住几天的。所以，建议就算喜欢全新RAV4也不用急着出手，坐等降价吧。

此外，日系三强的想法更不只于此，广汽本田马上推出一款全新SUV皓影，说白就是CR-V的兄弟车。如果皓影也能挤进去，那日系就占半边天了。

探岳超越途观，颜值即正义

如果说车型的知名度，探岳真比不上途观。事实上，两款车也是一车两味两种轴距的玩法。探岳相当于是Tiguan途观的标准轴距版，而且换上了一个更加好看的外形。看上去真是很有途锐的风范之余，又增加了不少年轻车主的时尚气息。而途观L呢，靠的就是认知度吧。加长之后，真心不太好看，特别从侧面感觉可像MPV了。大众的策略是正确的，要实现突破，做一款新车把自己的一款老车占胜，就是抢占更大市场份额的最好办法。

真心感觉，市场风向变化越来越快。不过，更好的设计、更好的品质是长久受欢迎的不二法则，消费者也越来越懂车，越来越理智。越往后面的销量数据，其实对大家选车也越有参考价值呢。