为期10天的成都车展已经落下了帷幕，很多媒体都在等待车展期间的销量数据，做个总结结束今年的成都车展。从媒体日开始，MPV时代就在很多渠道看到，不少媒体认为今年的成都车展会凉凉。

但最终数据出来后，也算是给很多汽车厂商吃了一颗定心丸。据红星新闻报道，本次成都车展总规模达20万平方米，130余个汽车品牌，1600多台展出车辆，全球首发28款，全国首发41款。观展人数72.51万，产生订单32394台。

无论是参展人数还是产生的订单量，今年都明显高于去年。仅从数据表面看，今年成都当然还未到凉凉的地步。众所周知，成都车展一直被誉为最能卖车的车展。就MPV时代现场观察来看，人们去车展现场看豪车居多，入手都以大众等品牌为主。据了解，上汽大众在车展期间共拿下了将近5000台订单。

当然，既然是车展，自然少不了MPV车型。展出的1600多台车辆，也有几款值得留意的MPV车型。

No.1

雷克萨斯LM

由于加价问题，雷克萨斯最近身陷舆论漩涡，被很多消费者与媒体所诟病。但雷克萨斯加价，这个情况由来已久。事实上，雷克萨斯LM已在上海车展上亮过相。当初甚至有媒体报道，加价70万也不能预订雷克萨斯LM。即便是加价提车，也有不少雷克萨斯的粉丝“趋之若鹜”。

雷克萨斯LM是继旗舰级豪华轿车LS、旗舰级豪华GT轿跑LC、全尺寸豪华SUV LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款号称旗舰级的豪华MPV。不管从哪个角度来看，雷克萨斯LM是个比丰田埃尔法更狠的角色。

为了呈现豪华MPV最大化价值，雷克萨斯LM采用前后排独立空间，由玻璃屏窗完全隔开，屏窗可升降可调节透明度。LM后排拥有26英寸显示屏，可连接智能手机、平板电脑等设备，并支持蓝光播放，配合Mark Levinson®特别打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，完全可以在车内拥有音乐厅级别声场效果。甚至还有14L的车载冰箱，商务精英的精致生活没有做不到，只有你想不到。

No.2

艾力绅锐·混动

自2012年现款艾力绅进入国内市场之时起，东风本田艾力绅便期望在MPV市场中争得一席之地。进入中国市场以来，奥德赛凭借强大的实用性与功能性，不断刷新着消费者对于MPV的认知。今年4月份，广汽本田再一次将奥德赛锐·混动引入国内，再度开辟出MPV混动市场这片全新领域。

外观上，艾力绅锐·混动仅有小幅度变化。艾力绅混动版的进气格栅从原来的镀铬饰条换装成了黑色饰板，其Logo下方的细横幅条变成了三个矩形装饰。艾力绅锐·混动在现款车型的基础上，在大灯内部加入了象征混动的蓝色装饰。车身尺寸上，艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，和现款车型相比仅有细微差别。

MPV时代此前曾试驾过艾力绅锐·混动，2.0L发动机最大功率107 kW、最大扭矩175 N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，起步轻盈、加速灵敏，瞬间爆发强劲动力。综合工况最低油耗5.9L/100km，续航里程长达900km，依靠领先科技造就了高效的驾乘表现。

No.3

宝骏RM-5

新宝骏在今年成都车展上，可谓出尽了风头，跟易车合作办了一场潮音节，请来了吴青峰、华晨宇等各种大咖。新宝骏此次算是一举打入了年轻人的世界。

可能很多消费者很容易将新宝骏RS-5与新宝骏RM-5弄混。虽然车型名字差不多，但在车型上却有着天壤之别。该车是基于“R平台”打造的全新MPV，采用了最新的“星际几何”理念，设计感极强。搭配上全新品牌LOGO，在当下MPV市场中，颜值算得上数一数二。新车将提供 “2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种座椅布局，可适用于不同家庭，以满足他们的多场景出行需求。

与此同时，新宝骏RM-5还拥有自适应巡航、胎压监测、自动空调、360全景影像、手机无线充电等科技配置。动力方面，新宝骏RM-5或将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108kW（147PS），变速箱将具备雪地模式和经济模式。毫无疑问，“新宝骏”对于整个上汽通用五菱来说都是具有战略意义，品牌升级也是势在必行。

图片来源于官网