世界神车可以是大众，可以是丰田，也可以是本田，或者是任何一款车系，但国产系的神车，却只会有一辆，那就是五菱宏光。虽然整体的产品定位很低，但品质却极为可靠，除了拉人载货的宽容度优势之外，这款车偶尔爆发一次越野实操，也是相当带劲的。不过，因为定位太廉价的缘故，所以，如果预算充足的话，大多数人并不愿意选择五菱。

而在如今市场受众群体普遍年轻化的现状下，五菱也在尽力地追逐市场的节奏，企图可以变换自己在消费者心中的印象。而五菱基于五菱宏光打造的一款五菱宏光PLUS版本，预计很快就会全新上线，那么，这款放大版五菱宏光的实力究竟如何呢？

首先，通过到店的实车反馈来看，五菱宏光PLUS在视觉表现欲望上，有了全新的设计概念，车头部分舍弃老款车型的圆润中央，转而以凌厉线条走向填充，变的棱角气息十足，你还别说，就是这种类似方方正正的设计观，还真有几分路虎揽胜的厚重大气。中网格栅并没有填充过多的镀铬内修，整体采用熏黑色的设计，应该算是紧追市场的潮流，车身侧面，配合悬浮车顶的效果布局，还真有几分路虎揽胜的即视感。所以，这应该算是五菱版“揽胜”？

尺寸数据上，五菱宏光PLUS也有全新的整改和加长，以4720mm的车长，加配2.8m的超大轴距尺寸，在MPV车型中已经算是不错的数据了，而且，这款车在车尾部分并没有套路化的选择贯穿尾灯的布局，反倒是以简单清爽的设计为基调，镶嵌“plus”的标识，也算是和老款的五菱宏光作为区分，不过，虽然五菱宏光定位MPV，但严格来说，它并不算MPV，只不过是在架构上稍微有点靠近，充其量也只能算是一个微型面包车罢了。

车内布局，拉开车门的一瞬间就能被中控区那块8英寸的液晶屏幕所惊艳，配合拉丝工艺点缀的中控面板，整体甚至可以体现出一种特斯拉的视觉质感，虽然没能看到全液晶仪表盘和电子版的手刹有些可惜，但即便如此，这款新车也要比老款的五菱宏光PLUS要高级多了，能再定位如此廉价的车型上看到液晶大屏的华丽调性，可是相当不容易的一件事。再配合大7座的座椅布局排列，空间舒适性，那肯定毋庸置疑了，毕竟五菱宏光的空间舒适度已经很够意思了，更何况一款放大版的宏光PLUS。

动力系统上换装1.5T排量的涡轮增压发动机，功率输出可达147马力，虽然这样的动力属性并不怎么完美，但人家底盘高啊，在加上车量本身设定不会过重的缘故，一脚油门下去的能动性还是很可观的。所以，综合来看的话，这款车在上市时只要价格给到位的话，那么重新洗牌同级市场，奠定新一级的面包车霸主地位，还是很轻松的。要知道，五菱宏光，可从来不缺市场！那么，对于这款车，大家怎么看呢？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！