汇集多家海外媒体消息来看， Model S的一个改装版本显然已经在纽伯格林北环打破了前不久才由Taycan创造的四门电动量产跑车的记录，虽然这个成绩还未经官方确认。

可靠消息称，就在上一周的一个凉爽天气中，Model S的手动计时器成绩最终定格在7分23秒，如果之后官方成绩依然如此的话，意味着将把Taycan的记录削去整整19秒。我们估计这样的事实很难让离纽伯格林不远的斯图加特人接受，至于保时捷如何回应还有待观察。

VLN耐力赛车手Andreas Simonsen和他的同胞Carl Rydquist共同为特斯拉完成全速记录，他们有着非常丰富的北环驾驶和比赛经验，能更好地将Model S的性能发挥到极致。

共同完成测试的还有全新固特异Eagle F1 Supersport RS轮胎，大家也明白，在所谓的记录面前轮胎可谓是极其重要的环节。事实大家也可以猜想得到，Taycan或者说Taycan在北环所创造的记录对于特斯拉的CEO埃隆·马斯克来讲无异于眼中钉、肉中刺。

之前不久马斯克就在推特上宣称，自己知道有Model S的原型车在纽伯格林北环做着创造新纪录的尝试。特斯拉官方称新的Model S将搭载全新“Plaid”动力总成，目前特斯拉尚未公布这个三电动发动机系统的具体细节，我们已经知道的信息是两个布置在后桥，一个布置在前桥。

不过在“推特风暴”中，马斯克曾证实“Plaid”动力总成也将出现在新的Roadster车型和Model X车型上，但不会给Model 3和Model Y进行换装。

公司的工程技术人员透露说，新“Plaid”动力总成的成本将高于现款Model S的驱动系统，但他们相信与竞争对手比还是有成本优势的。

就在刚刚过去的2019年8月底，作为传统汽车制造商的保时捷，旗下推出的纯电动四门车型Taycan在纽伯格林北环创造了此细分车型的赛道记录，时间为7分42秒。

而放眼世界量产电动汽车圈，Taycan似乎只有一个竞争对手，说起来人家还是先入为主的。所以可想而知，埃隆·马斯克怎么可能咽得下这口气，默默地承受对手骑在自己脖子上？不存在的！

消息灵通人士称，2019年9月21日，加州人已确定租下北环半小时，给Model S一个不受干扰的记录创造空间。现在我们就是想问问，有没有哪个网红小姐姐能在周六过去做个直播？