长安SUV进入大马力时代，全系爱信8AT，奇瑞又慢了半拍

如果把时间退回到十几年前，国内的私家车刚刚开始流行，那时候的汽车价格并不便宜，而消费者的购买能力有限，所以大家对于一台车的要求也不是很高，像奇瑞QQ或者比亚迪f0那样的小型车就大行其道，毕竟当时人们的理念当中，觉得能够遮风挡雨就算是非常不错的体验了。然而国内汽车市场的发展非常迅速，如今大家买车早已经不是那么简单地考虑了，对一台新车的要求越来越全面。

长安欧尚科赛GT

其中90后年轻人已经成为当前的购车主力群体，年轻人对于一款车不仅有颜值要求，而且更注重动力性能。进入2019年之后，国内的SUV市场开始出现了大马力趋势，比如近日全新上市的长安欧尚科赛GT，这款车的看点就非常多。作为一款尺寸突破4.8米的中级SUV，欧尚科赛GT明显更需要大马力发动机驾驶。

长安欧尚科赛GT

还好长安汽车并没有让人失望，直接全系提供了2.0T蓝鲸发动机，更加炫酷的是，长安欧尚科赛GT这款车竟然全系标配爱信的8at变速箱，这在当前的国产SUV领域可谓是豪华动力总成搭档。2.0t涡轮增压发动机的极限输出高达233马力，数据层面超越了长城汽车的哈弗h9，而且已经接近吉利领克借用沃尔沃技术的2.0t动力，是目前为止长安汽车旗下最牛的量产发动机。

长安欧尚科赛GT

既然有了如此豪华的硬件配置，售价方面自然也会更高一些，长安欧尚科赛GT车型的起步价格达到13.28万，顶配版本则是15.48万，虽然旗下车型多达8款，但是价格区间的范围并不大。相对同级别的1.6t版本奇瑞瑞虎8而言，这次长安汽车的诚意确实足够明显，性价比还是相当高的，如果是合资品牌达到这样的动力配置，同级别产品估计要20万开外了。

长安欧尚科赛GT

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这款车的出现也代表长安汽车的SUV家族开始进入大马力时代，将来的2.0t发动机也许会压榨出更多动力。其他的国产厂商也基本拥有了自己的2.0t动力，而且已经开始陆续装在量产车上面，但是奇瑞汽车似乎又慢了半拍，虽然在2019年推出了压箱底的1.6t发动机，可是这套动力总成并不能用在所有车型上，比如后续的新星途VX中级SUV依然只能搭载1.6t动力，这就是现阶段的一种无奈之举。

长安欧尚科赛GT

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其实面对消费者的动力追求，2.0t发动机并不是天花板，红旗汽车在HS7上面已经搭载了v6发动机，将来也会有越来越多的车企陆续跟进，国产性能车时代或许就会到来。

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