宝骏RM-5

这车第一眼看上去，会误以为是一辆SUV。而且感觉还是挺大号的SUV。但其实它本质上和宋MAX、嘉际是一类车。

宝骏RM-5的整体设计比例完全是SUV范儿的，与宋MAX、嘉际，以及一堆合资、国外的紧凑家用MPV完全不是一个路子。倒是和通用家的沃兰多有点像。沃兰多也是乍一看有点SUV的感觉。不过雪佛兰更夸张，把它定义成轿车。

这么设计肯定是为了避免“面包味”，但总体感觉比例上并不是很协调。头重脚轻的感觉。四只脚太小。轴距也有点短。看上去像是“兜着”。好在细节设计很到位。前脸很有创意。尾部就更创意了，创意得有点另类。但个人感觉并不难看。

内部的体验也挺好的。反正新新宝骏那一套。屏用的很嗨。中控台造型也有设计感。空间表现和宋MAX嘉际等类似。第三排坐人比7座SUV要强。

性价比层面也跟那俩车是大同小异的。所以这车行不行，关键还是看它这个创意是不是能引发共鸣。共鸣了，估计能火。否则，就是冷门。创意嘛，经常就是双刃剑。

嘉悦A5

嘉悦A5本不打算说的。为什么？估计会被很多人选择性忽略。在热闹的成都车展上，恐怕是一个被边缘的新车。那为什么要说呢？因为它这回设计确实是太对路了，算是史上最靠谱的江淮车。

江淮轿车基本上停了，SUV也差不多都不行了。没想到憋出这么个货。真有点感觉：早干嘛去了。

嘉悦A5的设计背景听牛逼的。是由江淮意大利设计中心首席设计师（江淮居然还有意大利设计中心？）丹涅利主导，这个丹涅利之前是阿尔法罗密欧的，然后好多设计师背书，什么蓝旗亚和玛莎拉蒂内饰设计师，乔治亚罗的什么什么人等等。总之，弄出来这么个嘉悦5，无论外观比例还是细节。都可圈可点。只是中网要稍稍吐槽一下：有必要这么玛莎拉蒂吗，以至于被无数人吐槽为起亚K3的姊妹车。其实，这车可比起亚K3好看。

尺寸数据为4772/1820/1493mm，轴距为2760mm。1.5T发动机。典型的A+组合。从内饰做工等等来看，这是有点照着精品来的。比如跟逸动、帝豪GL、荣威i6 PLUS之类PK。问题是，江淮的品牌支撑得了吗？还有，现在这个市场这么惨，江淮现在这个光景，还有机会把他玩好吗？挺好的新车，可惜了，生不逢时……