作为一款合资中型车，16.98-23.18万的售价不算高，算上2-3万的优惠，比不少紧凑车型都要便宜，但即便如此索纳塔九的性价比依然不高，虽然比德日系的传统中型车要便宜，但是对比自主车型，这个价格优惠就显得优势全无，吉利博瑞的指导价为11.98-17.98万，长安睿骋CC的指导价为12.08-15.08万，这两款车型都是典型的国产中型车，它们不仅仅比索九便宜，内部的内饰营造以及配置也比索九高出很多层次。 另外，在之前有“得中级车得天下”这个说法，但是在SUV的冲击下，现在的中级车的市场潜力并没有之前这么大了，大部分的中型车都有不同幅度的销量下滑，再说了，现代这个韩系品牌的品牌溢价已经受到了严重的打折，索九这款车在消费者的心目中根本就不是跟日系三强德国双雄一个层次的，很多消费者都宁愿买乞丐版的帕萨特都不愿意入手顶配索九。受到市场影响以及品牌溢价的原因，索纳塔的销量不复如初也在情理之中。