其实经常阅读阅读我的文章朋友都知道，对于一台车大部分时间我都是在褒奖，很少有吐槽的，除了一些表现实在太差的车型之外。今天我就想来吐槽一款车就是本田 缤智，那么这一台车大家搭载了全新1.5t发动机之后，体验起来有什么变化呢？快来一起看看吧：

其实在老款的缤智上，我推荐大家尽量还是选择1.8的版本，毕竟1.8的版本不管是在加速的底气上，还是在运转的噪音表现上，都要比1.5升自然吸气版本要好得多，因为1.5升那一款发动机其实动力不太够。虽然说相比于1.8的车型来说参数几乎一致，但从日常的驾驶体验来看，这台1.8的发动机表现还是要更强悍一些的，虽然说1.8的发动机采用的是单凸轮轴的设计，这是十几年前的设计规格了，但从可靠性上来说，这台1.8的发动机还是要更好一些的，以后保养维修的费用也可以尽量的降低。而这一次本田引入了这一台1.5t的发动机，不管是功率还是扭矩都有了非常明显的提升。虽然说价格有小幅上涨，但是我觉得这样的上涨还是非常合理的，毕竟1.5t的发动机不管是制造的工艺，还有制造的水平都有了非常明显的提升。在动力上也是有了不小的进步。

本田在变速箱上总是独树一帜，从之前的5at就可以看出来，为了躲避其他企业的专利壁垒，本田自己开发了一套5at的变速箱，虽然说这一台5at的变速箱，其实就是手动变速箱的翻版，但从可靠性还有换挡的平顺性上还是表现和正常的at变速箱非常相近的。那作为专注于技术领域的本田来说，研发一套属于自己的cvt变速箱也不是什么难事儿，成本更低，而且在可靠性还有在平顺度上都表现得更好了一些。尤其是这台缤智上的cvt，变速箱整体表现十分顺滑，在低速的情况下也不会出现很明显的抖动和顿挫情况。

来跟大家分享一下这台车的行驶感受吧，我觉得缤智这台车最大的问题就在于行驶中的胎噪，如果用的是比较差的原厂轮胎，行驶中的轮胎声音是非常明显的，避震也是表现的非常的硬，尤其是在一些烂路上行驶的时候感觉非常的不舒服，这也是本田车型的一贯特色了，很多网友对此欲哭无泪，但没有办法，本田就是这样的特性，即使换了比较好的避震，车身的噪音表现依然是没有太多的改善。像这台车，如果想要更好的驾乘感受，还是换一些价格比较昂贵的马牌轮胎吧，虽然说后期更换的成本很高，但是在舒适性上会有一个明显的提升。

发动机噪音其实不是特别明显，在匀速行驶的状况下，这台1.5t的发动机还是表现得相当安静的，但是相比于日产的同级别车型来说，隔音还是要差了点意思。综合来看全新的本田缤智，还是非常值得推荐的，喜欢的朋友赶紧关注一下这台车。