导读：不足16万的B级车，欧洲销量冠军，来国内却没人要了。

提起 标致508L，咱们国内消费者还是有点陌生的，虽然这款车现如今在国内已经上市了一段时间了，不过其影响力或知名度方面却始终没上去，从刚换代时说的“最美B级车”，到现在逐渐被边缘化，恐怕标致汽车自己也没有想到会是这个结果。然而你绝对猜不到，标致508虽然来到中国后遭遇滑铁卢，却在欧洲市场成为了细分领域的销量冠军，并且它的竞争对手还是大众CC、奥迪A4等车，定位、价格均高于帕萨特这样的B级车。

那么，标致508为什么在来到国内加了一个“L”之后，反而没人要了呢，我们先来看看它有哪些比较明显的变化。首先新车在外观造型上是大幅度的保留了海外车型的设计，比如最具辨识度的点阵式格栅、“獠牙”日行灯、狮爪尾灯等元素，颜值方面是没什么可挑的，绝对称得上同级“最美”之一。而标致508L被网友讨论最多的，就是取消了无框车门的设计，但相应的它的售价也会便宜不少，目前的指导价在15.97-25.47万元区间，如果有无框车门肯定是做不到的。

对于注重实用性的国人来说，取消无框车门而压低了售价无疑是符合情理的一种做法，何况标致508L对于车身尺寸也加长了很多，长宽高分别达到4870x1855x1455mm，轴距达到2848mm，国人喜欢的大空间也有了，这肯定是比海外版在国内更有优势的。而在内饰方面，标致508L仍是延续了海外版车型的设计，整体的前卫感、科技感或档次感在同级竞争对手中都是非常出色的，可以说从车内外的颜值设计层面讲，这款车都是很具吸引力的。

在动力方面，标致508L搭载了1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为170马力和211马力，满足国六标准，传动系统匹配6AT和8AT变速器，也算是不错的。但是，据部分车主反馈，不是标致508L不好，而是它的配置不够厚道，看似便宜的起步车型价格不足16万，但配置与高配相差甚远，再加上还没有什么优惠力度，对手们实力又非常强，这才让它失去了竞争力。那么对于这款车在国内卖不动，不知大伙还有什么看法呢？