前不久，保时捷的首款量产电动车 Taycan上市，引起了不小的轰动。主要原因有二，其一是，实力强劲的保时捷Taycan被视为全村的希望，是传统车企对特斯拉有力的挑战。其二是，在纽北赛道Taycan刷出了7分44秒的四门量产电动车最快纪录，证明了自己强大的跑车基因，绝不是傻快而已。

特斯拉看这些就有点坐不住了，第二天马斯克就在推特上喊话，说要带着Model S去纽北跑一跑。这明摆着就是冲着保时捷去的，杠上了！

这不，这几天德国媒体已经曝光了，Model S真的去了纽北，而且以7分24秒的单圈成绩成功击败了保时捷Taycan。

看到这大家肯定表示震惊吧？没想到保时捷这记录还没捂热乎呢，就让人给抢了。但我要说的是，这事儿没这么简单。

首先，这次Model S只是试跑，过两天才正式刷圈。其次，这次跑纽北的Model S，为了成绩把内饰几乎都掏空了，还换上了赛道专用轮胎，和更牛的刹车片。更让人“发指”的是，刷圈的Model S轮眉也疑似进行了加宽，以获得更好的空气动力学，更夸张的是，它连动力系统也换了，换装了一套被称为Plaid的“品”字形三电机动力系统。所以，特斯拉官方给这台车命名是Model S Plaid。

看到这大家就明白了吧？这刷记录的是一台“魔改”Model S，严格意义上讲连量产版都不算，这样的真的能证明自己比Taycan更厉害吗？

保时捷看到了特斯拉挑战的消息到很冷静，Taycan项目负责人表示：我们还有Taycan Turbo S呢。所以，如果未来特斯拉量产版Model S P100D+能跑赢Taycan Turbo S才是真的赢吧。

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