开了17万公里的 别克英朗变速箱内部电脑有故障。导致别克英朗变速箱升降挡过程中有明显的顿挫问题发生。试车检查有故障码P07BF，输入速度传感器回路低电压。根据故障码和故障表现，结合维修别克英朗变速箱的经历，判定是别克英朗变速箱电脑有故障了，造成别克英朗变速箱换挡有顿挫故障问题。通过维修别克英朗变速箱电脑，对别克英朗变速箱电脑进行改进维修之后。清除电脑之前的学习值，对英朗变速箱电脑系统重新学习一次。路试，别克英朗变速箱电脑故障引起的顿挫表现就消失了，别克英朗变速箱故障顺利解决了。

变矩器是把发动机的动力传递给变速箱的机械零件。内部有，壳体，锁止离合器，涡轮，定叶轮，泵轮组成。动力通过壳体传递给涡轮和泵轮之后，传递给变速箱。如果变矩器内部出现损坏，动力传递就会受到影响，变矩器故障不严重的时候，会有抖动感，严重的会有无法行驶的表现。解决办法是，要把变矩器拆开，检查内部的零件，发现损坏及时更，然后清洗组装好后，焊接好变矩器就能装车使用了。

1.漏油，升降挡顿挫冲击。

2.升档打滑脱档，没有6挡。

3.挂挡指示灯闪烁，车没无动力。

4.动力消失，只有倒挡。加速抖动。

5.切换不到手动模式，加油不提速。

6.加速无力，行驶缓慢，给油不走。

7.仪表挡位闪烁，脱挡，深加油才走。

8.加速缓慢，无法换档，倒档顿挫冲击。

9.加油不加速，发动机转速上升，没倒档。

10.行驶中仪表车辆稳定系统标志闪烁，转速表、迈表零。

11.挂D挡异响，锁挡，不走车。故障代码U0101与变速箱控制模块失去通信.

1：无法挂挡。

2：换挡冲击顿挫。

3：停车熄火，电源切不断。

4：入档慢，锁挡3挡，脱档。

5：挂倒挡不走，没有前进挡。

6：故障灯亮，D挡闪烁，显示电子设备检修。

7：正常行驶，D档跳N档，没有动力了，再次挂挡，仪表显示，维修变速箱。

以上别克英朗变速箱电脑故障问题，可以通过修复英朗变速箱电脑来解决故障问题，把电脑内有的易损件换成改进的零件，进行修复别克英朗变速箱电脑故障。

电脑内部的电磁阀损坏会出现顿挫冲击问题。用仪器对电磁阀进行检查。发现电磁阀损坏，换改进的电磁阀对别克英朗电脑进行修复就能解决电脑问题。

别克英朗6AT变速箱电脑故障是常见的两个故障之一，还有一个常见故障是缓冲片故障。同样是别克英朗6AT变速箱常见多发问题。换改进的缓冲片就能解决问题。

中壳内部的差速器，传动链条，P挡尺都拆下来检查。

别克英朗变速箱内部传动总成是变速箱进行升降挡的地方。如果别克英朗没有6挡了，多半是这里的问题引起的档位缺失，要都拆开检查一下。

别克英朗变速箱内部的铝鼓磨损是常见问题。主要套在它上面的缓冲片断开或变形之后，缓冲片运动轨迹就会发生变化，新的运动轨迹对正常工作的铝鼓造成的磨损。严重磨损的铝鼓要换新的。

别克英朗变速箱缓冲片损坏的前期先是磨损断个口。这是英朗变速箱会有小顿挫冲击。改进的缓冲片要比原厂的材质硬一些，这样比较耐用，不容易有断开的问题发生。

缓冲片损坏没有及时处理，小顿挫会变成严重顿挫。甚至会有倒挡无法行驶，没有前进挡的问题。拆分别克英朗变速箱，检查内部机械零件损坏的情况，换改进的缓冲片，把因为缓冲片断片造成损坏的零件一起换了，就能彻底解决别克英朗缓冲片损坏的故障问题。

其实，别克英朗变速箱除了上面提到的通用6AT变速箱。还有一款通用双离合变速箱。这款英朗双离合变速箱电脑是外置电脑，出现电脑故障的不多。

别克英朗变速箱故障维修中，前期要试车检查，用车检电脑对别克英朗变速箱进行故障码读取。根据读取的故障码和故障表现，如果能把故障根源找出来，解决别克英朗变速箱的故障问题就是分分钟的事。判定造成别克英朗变速箱故障原因是快速，彻底解决故障问题的直接办法。如果不能确定别克英朗变速箱故障原因，解决英朗变速箱故障问题就要费力些，甚至很可能修来修去也没能把故障解决了。途便可以帮忙判定别克英朗变速箱的故障问题，解决英朗变速箱的故障问题。找到是别克英朗变速箱内部哪些零件损坏了造成的故障表现，哪里换了修哪里，就能彻底解决变速箱故障问题。要是像猜谜一样维修别克英朗变速箱，把认为可能引起别克英朗变速箱故障的零件逐个换了，试车，看看故障好了没有，这样的维修方案，很可能会出现，换了不少零件，到后来故障还是没有解决的情况。所以，判定问题是维修的关键。

别克英朗变速箱复位装车之后，清除变速箱电脑之前的学习值。变速箱电脑是有记忆的。清除后，重新学习一次，才能彻底解决别克英朗变速箱电脑故障问题，修复才能圆满结束。1