众所周知，在国内的豪华车阵营中，一直都是被奔驰宝马和奥迪统治着，如今看来，它们豪华车的身份在大多消费者心目中也已经是"根深蒂固"，不过，对车圈稍微有所了解的人就知道，曾经在国内除了BBA车型之外，也一样存在很多一样是风靡一时的好车，而在C级车中，像有着"总统座驾"称号的雪铁龙C6， 丰田皇冠，金牛座等等，都是整车产品力非常优秀的好车。

而在这之中，非要说哪款车当年最辉煌的话，我想对车界了解的人都知道，那一定是属于丰田皇冠了，尤其是在第十二代的时候，凭借着过硬的整车实力一进入国内市场，就迅速的占领了自己的一席之地，巅峰时比奥迪A6L还要风光，但随着众多同级车的不断换代改款，皇冠之后就慢慢的失去了竞争力，而时隔了7年，皇冠才迎来第十三代改款，且相比上一代并没有发生质的改变，从而被众多同级车甩在了身后，而如今看来，尽管皇冠在售价上一路下跌，但欣赏它的人仍然不多，而随着亚洲龙的到来，皇冠更加难以得到消费者们的青睐。

作为丰田精心打造的一款C级车，皇冠确实是在市场上慢慢的走向没落了，但对皇冠有所了解的人就知道，这并不是意味着它的整车产品力就不够优秀，首先，从它的外观造型来看，一眼看去，皇冠所呈现出的既视感一样的相当气派，而镶嵌在车头的皇冠专属车标也体现出满满的逼格，一眼看去，就知道它就是皇冠，即使是从侧面看去，整个车身也一样打造的尽显成熟稳重，营造出了非常强的C级气质、

除此之外，皇冠还拥有着长宽高分别达到了5020*1805*1480mm的车身尺寸以及2925mm的轴距，相比之下，无论是从整车的车身或车内空间来看，它都一样体现的不输奥迪A6L，宝马5系。

而在内饰的打造上，皇冠也采用了丰田更加偏向于稳重的设计风格，看上去不是很符合当下众多年轻人的审美潮流，但不难感受到，无论是从整车的做工或用料来看，都不难感受到，此次丰田对皇冠一样是下足了功夫，而在配置上，像胎压现实，主动刹车，360度全景摄像，5种驾驶模式，全系9气囊，显然是体现得相当丰富，懂它的不看帕萨特，车长5米低至22万，开出去，气派不输奥迪A6L！

作为一款旗舰级车，皇冠在动力系统上也体现得非常强劲，此次在搭载着丰田技术最成熟的8AT-FTS型号的2.0T涡轮增压发动机的同时，将传动系统也全系标配了8AT变速箱，使得它在输出功率上起步就达到了235马力，最大扭矩350Nm，相比奥迪A6L，宝马5系的2.0T（均为184马力）引擎在性能上显然要更加的优秀，值得一提的是，皇冠的百公里油耗也是低至7.1L，可谓是将一款C级车的经济燃油性发挥到了极致，尤其是它目前的售价还最低为22.58万起，开出去，无论是整车的气派，舒适性，操控等都达到了输A6L的水准。