随着汽车普及化程度的提高，汽车话题也逐渐成为了一个极具多样性和社会性的热门话题。从汽车的型号、性能，到瞬间提速的关键，相信每一个汽车拥有者都能津津乐道的说出一段来。然而，车衣工匠小编提醒，一些不好的用车习惯却随着驾龄的增加，积累成顽固的“陋习”，害车不浅。

1.离合踩踏度不够。

老司机都知道一句话，“紧分离慢结合”，意思是换挡时踩离合一定要快，要一踩到底。但是很多司机在实际操作中，只注重了快，忘记了“一踩到底”，往往是离合才踩踏到一半就着急忙慌地换了挡。变速箱中的齿轮糟了大罪，齿轮打齿，它可能崩裂，可能有残片脱落，时间长了，齿轮、轴承、齿轮轴和发动机都会受损，整个变速器都会报废。

2.死磕方向盘。

长期打死方向盘危害多多。在车辆打死方向的状态下，车辆处于起步的状态，这就意味着发动机需要输出更多的动力才能驱动车辆，此时离合器未能完全合拢，离合器会受到损害；方向盘一旦打死，万向节承受的压力变大，使用寿命将大打折扣；持续打死方向盘，动力泵的液压油会急剧升温，进而损害动力转向系统。

3.二挡起步。

这一陋习多见于开手动挡汽车的老司机，很多老司机会认为二挡起步好处多多，例如不容易熄火，再例如提速更快等等。

虽然二挡起步的体感不错，但资深的汽车工程师还是指出了其中的危害。第一，高挡位起步时，车速和齿轮并不匹配，需要通过控制离合器来使车辆长时间保持在半联动状态，直到挡位和车辆匹配时才能送开离合，离合器的磨损太大；第二，二挡起步时，挡位高而扭力低，起步动力不足，油耗严重；

4.随意停车。

经常能见到车子悬停在路边的情况，这一做法虽然解了司机的一时之急，但对车辆本身来说，后患无穷。长期斜放悬停车辆，会使车辆外部框架和车架长时间处于受力不均或者受力紧绷状态，车辆悬挂系统（包括弹簧、避震器和防倾杆等）也会整体受损。

俗话说，好习惯终生受益，对于有车一族来说，好的用车习惯不仅能延长车辆寿命，还是对自己和他人生命的一种高度负责的表现。拒绝损车陋习，请从今天开始！