越野市场上虽然被大部分的城市SUV所填满，但硬派SUV却从没有缺过市场，而在真正的越野发烧友的心中，城市SUV从来都不算什么真正的越野车。细数耳熟能详的越野SUV，JEEP世家、普拉多、奔驰G、陆巡等车型，都在汽车市场的历史上留下过浓墨重彩。不过这些纯越野SUV在价格上一向高冷，动辄几十上百万的价格，根本就不是普通人能玩儿转的。而比它们在价格上稍低，或者低了大半的硬派SUV却始终没人关注。

就拿福特撼路者来举例子，终端23.58万起的价格可是非常良心了，再配合越野专用的非承载车身，全系配四驱+大7座，在越野能动性上完全不熟丰田普拉多，但却始终卖不动，也真是相当无语的一件事。

福特撼路者的巅峰期在出入华国产的首月，交出了3000辆+的出货量，之后就是月均数百量的产销，甚至采用“以价换量”的终极手段，也无济于事，只能在不断的沉沦中，称为越野领域中的“笑柄”。那为何这款车本身实力不俗，却在市场上全无销量呢？

首先从外观构造上来看，达到4892*1862*1837mm的长宽高尺寸，配合2850mm的轴距尺寸，虽然定位中型SUV，但在尺寸数据和内部空间的优化表现上，已经接近于中大型SUV，比之汉兰达、途观L和探岳等同级竞争车型要大出整整一圈。同时在整体的营造气息上，整体还是采用了美式粗犷的硬派风格打造，大尺寸的大嘴式格栅配合两侧犀利的大灯组，在点亮后的标识度不仅很强，在视觉效果上很棒。

同时，基于尺寸优势的侧面腰线，以大量的肌肉感填充，配合极具运动质感的巨大轮毂构建，光是看着就感觉野性十足，车顶以悬浮式设计，车尾布局同样也以简约大气填充起来了一个相当的饱满度，所以，这样的一个外观设计，应该是很受越野调性喜欢的。

内饰布局上，不同于长安福特的原搬照抄，江铃福特在撼路者的打造上，在内饰线条的庙会上，极大程度上贴近了越野车系的需求，简单构造的同时，对于座椅的包裹性却做出了柔性的调整，大面积加设的真皮质软性包裹，即便是在应对极限路况的时候，反馈的颠簸感也不会那么强烈。

动力指标上，配合一款2.0T排量的直列四缸引擎，以及一款2.2T排量的一款柴油涡轮增压引擎，而在经过不同功率的调教下，可以堆出160、248和245马力的功率总成，结合越野专用的非承载车身上标配的TMS实时路况反馈系统，再辅以全系都有的TOD全时四驱分动器，无论是任何极限的路况，都可以适应，同时，这款车还拥有着最大800mm的涉水深度，足见这款车的越野实力。

另外，在越野配置上，这款车还自带了大7座和5座的内饰布局可选，再配合ESP、主被动刹车辅助、定速巡航和上坡辅助等行车优化系统，怎么看也不像一款卖不出去的越野车啊，毕竟，这样的品控调性，可是比普拉多和汉兰达都要强势不少了。那么，你觉得这款23.58万起，就配全时四驱的硬派纯越野为何卖不动呢？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！