中级车最能代表一个汽车品牌的综合实力，虽然现在各个车企在同质化方面已经非常逼近了，不过它们的销量和受欢迎程度上却截然不同，就从我国的实际情况上来看，日系和德系的中级车最受消费者欢迎，这种情况从我国汽车发展以来从未改变，而且有越来越加重的趋势。8月份国内中级车销量排行中，整体上看日系车全面压制了德系车，前十位中日系占据了一半，而 本田雅阁这次又成为了中级车销量第一。

雅阁这段时间以来为什么能次次夺得第一？一方面是“雅阁”这个名字和迈腾、帕萨特一样长期的深入人心，如果不选迈腾、帕萨特，雅阁就成为了人们的首选车型，另一方面雅阁在热销的这几款B级车中价格稍占优势，16.98万起步的售价也算是比较亲民了，再加上不错的动力兼油耗，以及时尚动感的外观，虽然前期饱受问题影响，但瑕不掩瑜，雅阁仍然是一款不错的中级车，8月份销量为16304辆，位居同级别第一。第二是丰田凯美瑞，在中级车榜上从来少不了它的名字，全球最畅销的中级车在国内同样表现抢眼，虽然只搭载自然吸气发动机，但是纯家用开它再合适不过了，8月份销量为15441辆。迈腾8月份销量也是稍有发力，德系中级车的典范。

帕萨特紧追迈腾排在第四，虽然改款后各方面的升级提升不少，但是价格方面不如迈腾有优势，不过整体上看帕萨特的表现甚至要比迈腾更优秀，随着优惠幅度的加大相信它的销量会顿时攀升。第五和第六是两款豪华中级车，奔驰C级和奥迪A4L，虽然奔驰C级在价格上不占优势，但是它从里到外特有的豪华气质和欧洲古典的造型仍是同级别最出众的，价格贵但值得买。而奥迪A4L在尺寸和价格方面更加贴近国内消费者的需求，四个圈的标志影响力也是非常的强。第七是日产天籁，本可以与雅阁、凯美瑞齐头并进的，但无奈最值得购买的2.0T版本售价仍较高，阻碍了其销量。第八是别克君威，超低的售价性价比十分高，但这已经是卖得最好的美系B级车了。第九是丰田亚洲龙，外观品质上没的说，比凯美瑞高半级，资金充裕就选它。第十是本田INSPIRE，思铂睿的替身，价格比雅阁稍高，不过口碑不错外观也不错，8月份卖出5462，与雅阁相差甚远。