丰田 亚洲龙自从今年在国内上市后，销量迟迟没有破万，一直保持在五千辆与六千辆之间，很多网友分析是一汽丰田产能问题，虽然产能也占据销量无法破万的一些因素，但主要因素还是亚洲龙在国内上市的时间太断，没有凯美瑞的那么雄厚的历史背景。

虽然亚洲龙定位要比凯美瑞更高一个级别，定位于B+级轿车，但内饰的用料以及作用，都没有凯美瑞细腻与精致，而且走量车型价格偏高，终端几乎没有任何优惠力度，这才是销量低的主要因素，而不是产能不足，如果产能不足，为何8月份销量只有5835辆呢？为何要还推出2.0L版本车型呢？

本文内容详情：

◆亚洲龙推出2.0L版本 是与凯美瑞实现双车战略还是错位竞争

◆亚洲龙2.0L版本版本车型知否值得期待

◆从配置上来看与凯美瑞2.0L有什么优势

丰田亚洲龙推出2.0L版本车型，让人感到意外，毕竟定位与B+级轿车，如果推出2.0L版本车型，在价格上必然会和凯美瑞重叠，定价高了影响销量比不过凯美瑞，定价低了会影响凯美瑞的销量，所以推出2.0L版本的车型，所以在价格上很难推测，而且目前的凯美瑞走量车型就是2.0L豪华版，亚洲龙刚上市的时候，我也进行过分析，亚洲龙走量车型为2.5L版车型，凯美瑞为2.0L，两车互不干涉。

亚洲龙推出2.0L版车型 是错位竞争还是与凯美瑞实现双车战略：

亚洲龙推出2.0L版本是为了丰富旗下的车型布局，不妨我们可以看目前的一汽丰田旗下的车型，仅仅只有卡罗拉为主力车型，奕泽虽然近两个月销量同比例大幅度增长，但毕竟是小型SUV，而且从外观与后排空间来看，注定是小众车型，皇冠虽然没有正式宣布停产，但目前几乎已经很难买到了。

硬派越野车普拉多也将要停产，紧凑级SUV全新荣放RAV-4即将上市，预计将会成为一汽丰田旗下的畅销车型，而亚洲龙上市数月以来，在国内汽车市场的销量一直都处于不温不火的状态，所以从目前的形式来看，一汽丰田旗下的畅销车型完全比不过广汽丰田，为了提高销量与丰富旗下的车型，推出亚洲龙2.0L版车型是明智之选。

从以上的分析我们可以得出结论，亚洲龙推出2.0L版本原因很简单，为了完善亚洲龙的车型布局，拉低价格吸引消费者，提高市场保有量，增加亚洲龙在国内的知名度，从而产能的一系列的蝴蝶效应。

推测2.0L将会成为亚洲龙的走量车型，虽然正式的价格并没有公布，但价格必然会比2.5L版要低，在十几万的价格区间，能买到一辆B+级轿车，而且还是丰田旗下的车型，性价比已经很高的。

亚洲龙2.0L配置：

从配置上来看，入门版车型2.0L 进取版配置已经非常丰富了，安全配置有：胎压显示丶主动刹车丶车道偏离预警丶车道保持辅助系统丶自适应巡航，舒适性配置有：无钥匙进入及启动丶7英寸液晶仪表盘丶9英寸中控屏丶LED远近灯丶自动大灯丶全车车窗一键升降丶后视镜折叠等等。

从以上配置来看，进取版车型配置已经足够满足日常用车，至于次低配车型在配置上增加的不多，与凯美瑞入门版车型相比，亚洲龙显得更具有诚意。

从以上配置上来分析，推测亚洲龙2.0L版本车型价格应该在18-21万之间，这样不仅能避免与凯美瑞产生正面竞争，同时也凸显出了亚洲龙2.0L版性价比，值得注意的是，凯美瑞走量车型为2.0L豪华版，售价为19.98万，而亚洲龙2.0L版车型，推测入门班 2.0L 进取版为走量车型，而且定价也不可能比凯美瑞2.0L豪华版更高。

丰田在营销上在行业中有着领先的地位，从雷凌与卡罗拉丶亚洲龙与凯美瑞丶以及丰田旗下的高端品牌雷克萨斯ES，在定位与价格都非常吸引眼球，亚洲龙属于新款车型，必须要拿出足够的诚意来吸引消费者，虽然2.5L版车型与凯美瑞2.5L版车型在价格上具有一定的优势，但走量车型的售价依旧显得偏高，不过从亚洲龙2.0L版本车型的配置来看，与凯美瑞2.0L版更具有优势。

总结：

亚洲龙2.0L版车型不仅是在定位还是在配置上，与凯美瑞相比具有一定的优势，虽然价格没有正式公布，但从入门版配置来看，必然会比凯美瑞2.0L版车型价格要高，从而避免的正面竞争，而且外观与内饰的布局完全不同，对于我们消费者而言，在十几万价格区间可对比与可选择的车型更加丰富，而且对于追求性价比的消费者，完全可以考虑亚洲龙2.0L版车型，当然，没有正式公布价格之前，仅仅只是推测。

你们怎么看亚洲龙2.0L版车型呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。