纳智捷胆真大,新车彻底取消仪表,国产后能挽救颓势吗?

尽管车市下行,但纳智捷却一直顽强地坚持着,并未退市,也没有放弃治疗,最近还推出了全新的中型SUV——纳智捷URX。

从外型到内饰,这款新车还是展现出来了许多“亮点”的。纳智捷URX采用了全新的设计语言,与此前的大7已经大不相同。六边形的大尺寸进气格栅内部采用点阵装饰,搭配分体式大灯,虽然有几分雪佛兰创酷的影子在,但前脸颜值明显提升不少。

新车定位为一款中型SUV,新车的车身长度为4740mm,车身高度为1760mm。虽未继承纳智捷大7宽大的风范,不过尺寸也算过得去,且提供7座/5座布局可选。此外,贯穿式双腰线、悬浮式D柱、双色车身等设计元素在新车上也都得到应用,硬朗的车身线条使新车更显运动感,总的来说,纳智捷URX的造型还是比较符合时下潮流的。

当然,最令人“眼前一亮”的,还是纳智捷URX在内饰设计方面的革新。新车彻底取消了传统的仪表盘,在中央搭载一块12英寸的悬浮式竖向大屏,中控布局显得简洁而层次分明,科技感突出。当然,对于纳智捷的这一尝试,是否有些“用力过猛”还真不好说……

据悉,新车将搭载一台型号为F18的1.8T发动机,最大功率为205马力,传动系统则匹配爱信6速手自一体变速箱。官方称新车的油耗只有8.4L/100公里,实测油耗到底如何,将会对纳智捷的品牌口碑产生重要影响。

目前,纳智捷在中国大陆汽车市场的销量表现只能用“惨淡”来形容,2018年的全年累计销量都未破1万台。对于这个口碑“黑化”、日益边缘化的品牌来说,新车URX往智能网联路线发展当然没错,但想在竞争激烈的车市中力挽狂澜、拯救颓势,绝非易事。

疆哥觉得,纳智捷越来越不受市场待见的原因绝不仅仅是旗下车型油耗高,更与其车型阵容薄弱、技术落后等因素有关。随着大7 SUV和MASTER CEO的停售,目前纳智捷旗下就只有U5、优6等总共5款车型在勉力支撑,老旧的产品力使其早已被甩在市场末尾。想要使品牌销量有所起色,新车纳智捷URX还是要凭技术说话,否则人们对这一品牌的固有印象怕是难以打破了。

其实,面对纳智捷的品牌颓势,东风裕隆也在积极采取应对措施,如其早在2017年就提出了“510计划”,要在未来5年间推出10款新车型;去年还提出了到2020年品牌要实现新售车型的全面新能源化……然而现实却很骨感,至今我们也没看到纳智捷的这些计划取得了什么实质性的进展,如果只是一味“纸上谈兵”、不认清自身在市场中所处的形势,只怕实现品牌的复苏只能是一句空话。

不过,纳智捷URX的到来毕竟是一个好的开始,新车各方面产品力的提升还是值得肯定的。所谓“否极泰来”,如果消费者出于猎奇心理而选择了这款新车,最终反而被其产品体验征服,也不是不可能的……给纳智捷一个机会,不知它能否会给我们带来惊喜呢?

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车系: 纳智捷URX
标签: 新车资讯
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