这一代的日产奇骏也是末期车型了，但是日产奇骏一直处于合资SUV车型中的销量前列，这一定有着它的独到之处。

【外观设计】 日产奇骏使用了家族化的V-motion的设计，配合中网粗壮的镀铬条，阳刚气十足。车尾有一条细长的镀铬装饰提升了层次感，后尾灯熏黑处理凸显运动感。双色轮合金轮圈造型时尚提升了整车的气质。车尾比较单调，使用了隐藏式排气管设计。

【内饰亮点】 日产奇骏外观阳刚时尚，不代表内饰不温馨。一直走居家路线的日产奇骏，内饰使用了拼色设计，更符合年轻人的审美。新换装的平底方向盘也营造了更好的视觉感。中控台大量的软性材质包裹，用料和触感都很好。中控屏幕支持CarPlay，能够实现投屏功能，弥补了中控屏幕不灵敏的缺点。

【驾驶体验】 奇骏拥有两款动力可供选择，一款是2.0自然吸气发动机匹配CVT变速箱拥有154匹马力。另一款是2.5自然吸气发动机，同样匹配CVT变速箱拥有186匹马力。试驾的车型是2.5排量的奇骏，匹配CVT变速箱的奇骏，动力表现很柔和，动力响应灵敏。CVT变速箱是平顺性很好，升档降档的操作进行的行云流水，只是让人觉得驾驶体验更平常了。悬挂的调教偏向舒适性，细微的震动过滤的很干净。

【促销信息】 奇骏的现金让利比较大，在2.5万元左右。

这一代欧蓝德是国产的第一代欧蓝德，从16年国产到现在，欧蓝德小改款后不断进步，现在欧蓝德在合资SUV市场也算是小有名号了。

【外观设计】 欧蓝德使用了三菱家族的“Dynamic Shield”的设计语言，整车呈现出一种硬派越野风格，活力满满。车头使用了大量粗壮的镀铬条装饰车头，配合复杂的线条营造出肌肉感和力量感。LED大灯的造型虽然简约，却炯炯有神。车身有一条粗壮的腰线，从车头贯穿车尾，显得车身更修长。双色铝合金轮圈造型时尚，但是风格太像城市SUV的轮圈。还不够衬托出车头的硬派力量感。尾灯的LED示宽灯造型时尚，而且辨识度很高。

【内饰亮点】 内饰设计以实用为主，中控的非对称设计风格简洁，看起来沉稳大气。8寸的中控屏能够实现导航、蓝牙和手机映射功能，不过欧蓝德的中控屏反应速度和UI设计还有待提高。真皮方向盘握感很棒，还带有换挡拨片功能。欧蓝德的空调制冷效果很棒，夏天爆嗮过后的车，空调开启后很快就制冷全车。欧蓝德提供了四驱车型，但是后排地台的凸起并不大。欧蓝德配备的是一个小天窗，采光效果没有全景天窗这么好。

【驾驶体验】 欧蓝德提供了两款动力可供选择，一款是2.0L自然吸气发动机，匹配了CVT变速箱。另一款是2.4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱拥有192匹马力。试驾的车型是2.4车型，配合CVT变速箱发动机的东西输出酣畅淋漓，中低速的时候动力反应很快，这也得益于CVT变速箱的功劳。在快速路，如果需要超车，踩下油门，变速箱迅速做出反应转速提高的4000rpm，反应很快。低速形式的时候，通过较小的颠簸和减速带会让人感觉底盘很硬，但是速度上来之后，过滤芯比低速更好。

【促销信息】 目前欧蓝德有1.5万元的现金优惠

现款的丰田RAV4荣放已经是末代车型了，而且荣放这个名字是在这一代才正式确定的中文名。新款荣放预售价格已经公布，老款车型的价格会有所松动。

【外观设计】 现款荣放的车头中心更高，风格从都市SUV向硬派SUV迈了一步。荣放部分车型还拥有专属的越野套件，专属车标和全新的前后保险杠，个性分明。双色铝合金轮圈造型多样，样式比较像轿车的款式。LED示宽灯造型精致，点亮后辨识度不错。

【内饰亮点】 内饰达到同级别平均水平，并且有一个活力棕的配色可选，这个颜色提升了不少的内饰年轻感。中控台上部手感较硬，不过那部分不常触摸。中控台下方使用了大量的皮革包裹，手感很好。方向盘的样式在很多台丰田车上都见过，很普通，握感比较硬。荣放的仪表盘采用了液晶加指针仪表的形式，低配车型则使用指针+一小块行车电脑显示屏，看上去比较复古。中控台实体按键很多，按键布局且不凌乱。双天窗的采光面积很大，不过前天窗的开启面积并不是很大。荣放的后排座椅可调节角度很大，后排乘客可以变化坐姿，增加乘坐体验。

【驾驶体验】 现款荣放搭载了两款发动机，一款是2.0自然吸气发动机，匹配CVT变速箱拥有151匹马力。另一款是2.5自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱拥有180匹马力。试驾的是2.5车型，虽然如今自吸发动机动力和同排量的涡轮发动机不能比，但是城市代步这款2.5发动机力量感十足，并没有感到动力乏力。低扭动力充盈，深踩油门变速箱降档不算快。急加速的时候荣放的反应很快，是典型的丰田车动力表现。

【促销信息】 目前丰田RAV4荣放部分车型优惠达到2.8万元