随着近年来排放法规越来越严苛，吉利的动力总成也开启了全新的时代，除了2.0TD四缸涡轮发动机以外，还推出了更加符合排放法规，且燃油经济性出色的1.0TD和1.5TD两款三缸涡轮增压发动机，目前这两款发动机已经搭载在了缤瑞、博瑞GE等新车上，获得了良好的口碑，其中1.5TD发动机还将被即将上市的全新A级SUV-缤越采用，那么作为吉利品牌未来动力总成的中流砥柱，它们有着哪些“看家绝活”，它们又是如何诞生的呢？
据吉利义乌动力研究院副院长赵福成介绍，吉利义乌动力基地是目前世界上最大的发动机制造生产基地，达到规划产能后，年产能能达到120万台。
自主研发新技术
工厂是最能体现品牌核心技术竞争力的地方，尤其是在发动机、变速器等核心零部件领域，能够拥有自研自产的能力，就是对品牌实力的最大佐证。
而吉利之所以要打造全球最大的发动机生产基地，与其本身“科技新吉利”的战略定位密不可分。
面对汽车“新四化”的产业变革，吉利以科技创新为引领转型全球科技型创新企业新核心竞争力，“科技新吉利”的称号由此而来。而以“科技新吉利”为核心，吉利也已经在各大汽车领域有了全面的部署。
全球五大研发中心打造出了远超行业水平的技术研发体系；CMA、BMA、SPA等模块化架构与纯电动汽车专属架构PMA，拥有媲美主流合资品牌的正向开发与产品品质优势；智能网联、智能驾驶的全局化发展造就了吉利智能领域的行业顶尖位置；与戴姆勒、中国电信等企业的合作构建智能出行的未来生态圈。
以上都是吉利打造“科技新吉利”所完成的成果，是不是还缺少什么？作为汽车三大件中最重要的零部件，发动机自然是不可忽视的一部分。如果说发动机是汽车的心脏，那么智擎对于“科技新吉利”而言同样如此。
全新一代动力‘智擎’
在“科技新吉利”下，吉利“智擎”就是吉利以欧洲豪华车的技术标准打造的全新一代动力总成，包含了多路径并举的新能源与节能动力技术路径。
最新的智擎推出了包含智擎T动、智擎混动、智擎电动、智擎纯动、智擎氢动等在内的新能源与节能动力技术。而此次探访的吉利义乌“微米工厂”，就是智擎T动中1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及7DCT变速箱的生产基地。
我们来了解一下这三款发动机的与众不同之处。
2.0TD 发动机：由沃尔沃主导，吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机，“沃德全球十佳发动机”、号称目前全球最可靠发动机。
1.5 TD：沃尔沃主导下，吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机，升功率、升扭矩、NVH、可靠性、经济性等方面全面领先日韩系、欧美系黄金排量发动机，动力响应达到全球领先水平。可同时兼容MHEV、PHEV、HEV等电动化系统。
1.0TD：采用顶置对称式直喷系统和吉利独有的发动机气道和燃烧室设计，1.0的排量，升功率高达100KW/L，热效率达到了36.8%，是目前全球最省油的发动机。以目前搭载1.0TD的缤瑞为例，用户真实油耗仅3.5L。
7DCT：吉利与沃尔沃联合研发的全新湿式双离合变速箱，综合传动效率高达97%。
据吉利义乌动力基地总经理介绍，“微米工厂”总投资达75亿元，目前主要生产智擎T动力中的1.0TD、1.5TD、2.0TD三款发动机，年规划产能可达120万台。
全球顶尖自动化设备
吉利义乌动力工厂引进了德国进口珩磨机、高压清洗机、高速数控加工中心和多条自动化生产线，且设备均来自于世界顶尖的制造商。而在装备线上，也鲜少看见工人活动，吉利义乌动力基地配有ABB机器人、ATLAS拧紧设备、自动涂胶测试等自动化设备。
涂胶工位采用可以自动检测涂胶精度的国际知名品牌Cognex的摄像系统，关键螺栓拧紧工位采用全自动设备拧紧，前后油封压装采用伺服电缸压装。
由于工厂内大部分机器采用全自动生产方式，有些工位分区甚至不需要开灯就可以正常运转，正印证了义乌动力生产基地的绿色环保理念。值得注意的是，整个工厂除了物料的搬运以及质检工作，基本达到了100%的自动化生产。
人性化的工厂可见一斑。想起那部由奥巴马监制的纪录片《美国工厂》，相比影片中强烈的中西方文化差异带来的阶级碰撞，以及多重矛盾带来的对立和分裂，这个立足于国内、人性化十足的中国工厂或许更能占中国企业、中国制造业的实力。
据统计，吉利2019年1-7月累计销量743,055辆，完成全年136万辆年销目标的55%。7月交出91375台的优异成绩，稳居中国品牌第一名。在市场竞争如此激烈的今天，像吉利这样已然坚守本身，不断夯实内在的企业才能在寒冬中立于不败之地。义乌动力基地于吉利品牌而言，就是中国智造“内在美”的最好诠释。
全文总结
吉利再次公开了自己的工厂情况，让我们亲身体会到了科技新吉利的实力，说实话，吉利动力工厂的设备和技术已经可以比肩国际工业水平，不惜花重金为国人打造属于中国自己的好车，这也是吉利汽车为何敢向公共开放和有信心走向国际舞台的基础。个人相信，未来混动车型将会是新能源汽车中占比最大的一类。
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