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2019年8月份豪华品牌轿车销量排行榜出炉啦！从数据上看，奔驰、宝马和奥迪依旧是国内消费者选择最多的品牌，前十名中BBA占据了前九名的位置，最大赢家当属奔驰，本月奔驰C级和奔驰E级分别以13203和12602辆的销售成绩包揽了冠亚军。众所周知，奔驰车型在BBA之中的价格一直是最坚挺的，别说优惠，不加价就要谢天谢地了。而且目前C 260和E 260车型都采用了1.5T+48V轻混的动力总成，虽然马力不变，但与对手的2.0T比起来多少有简配的嫌疑，不过奔驰的品牌影响力却是三家之中最强大的，而且它豪华优雅的设计风格在视觉上也最具档次感，因此销量才始终居高不下。

宝马5系单月卖出12466辆排名第三，并且5系的新能源车型也贡献了3001辆。这代5系的成功之处在于不仅延续了一个不错的驾驶体验，同时在舒适性方面甚至超过了奔驰E级，让“坐奔驰、开宝马”这句口号成为了历史。现款 宝马5系在设计方面与大哥7系一脉相承，非常沉稳大气，同时兼顾运动与舒适性，宜商宜家。而5系新能源的质感也十分出色，市区内基本可以靠纯电行驶，非常安静，电和油之间切换时也几乎感觉不到，动力甚至要比530Li来的更加流畅。对于一些限号的城市来说，一台挂着绿牌的宝马回头率也相当高。

奥迪A4L和A6L在8月份分别拿下了11936和11569辆，A4L自不必说，成绩一向稳定，而且目前正处于产品周期的末尾，优惠力度很大，甚至抢了不少迈腾和帕萨特的客户。而奥迪A6L自从去年年底换代之后，短时期内表现平淡，在今年下半年终于开始发力。新款的A6L各方面与上一代相比都发生了彻头彻尾的改变，不仅外观加入了很多有棱角的线条，变得时尚犀利，内饰的三块屏幕更是科技感十足，完全摆脱了老气横秋的“官车”形象。但问题在于这样的改变也让这代A6L缺少了一些沉稳劲，对于中年大叔们来说可能稍显稚嫩了一些，不知道您怎么看？

目前最无奈的应该是宝马3系了，在6月份换代之后，宝马3系的形势一直不容乐观，本月也仅仅售出5348辆，与两位对手差距明显。对于新款3系的改变大家显而易见，越来越向舒适性靠拢，内饰的设计、全车的隔音和座椅的柔软度、底盘的滤震性都有了大幅提升，看得出宝马是在为市场妥协。在此基础上，宝马也是尽量为3系保持了驾驶乐趣，操控性虽然比上一代的F30/F35又降低了一些，但在同级之中还是标杆。目前宝马3系销量不佳的主要原因之一是价格略高，毕竟新车上市不久，优惠方面不够吸引人，相信等再过一段时间，它的成绩应该会逐渐回升。

BBA的A级车里，奥迪A3卖出8239辆遥遥领先，奔驰A级和宝马1系分别收获了5805和4107辆。奥迪A3虽然内饰的豪华度不如奔驰A级，但胜在价格便宜，不少地区优惠之后甚至和高尔夫差不多，而奔驰A级则是三台车里面质感最好的，尤其双连屏的设计，让内饰整体的豪华度甚至超过了大哥C级。而宝马1系前不久增添了M-power运动套件，让外观更为动感，可惜入门版车型使用的是1.5T发动机，这让它在竞争中处于下风。

国产豪华品牌红旗在近两年的成长有目共睹，本月红旗H5以4151辆的销售成绩成功闯入前十名。红旗H5的起步价不足15万元，可以说非常亲民，而在外形设计、内饰用料和配置方面完全体现出了一台高端车型该有的水准，大溜背的轿跑式外观深受年轻消费者的喜爱。虽然在动力总成以及底盘调教上，红旗与其他的德系、美系豪华品牌还存在相当大的差距，但作为“共和国的长子”，红旗这个品牌在每个国人心中都具有一定分量，相信它未来会发展的越来越好！

其余豪华品牌中，沃尔沃S90成绩出色单月拿下4060辆，目前S90在不少城市的优惠已经达到了10万左右，最低裸车不到30万，足以和BBA的中型车形成错位竞争的关系。凯迪拉克旗下的三款车型中，表现最好的是旗舰轿车CT6，本月凯迪拉克CT6卖出2272辆，而ATS-L和XTS分别只收获了2213和1859台。这是由于凯迪拉克CT5和CT4两款新车即将到来，CT5属于XTS的继任者，预计将在10月份完成上市，而CT4则将取代ATS-L，全新的设计加上“八折凯”的优惠，未来的表现值得期待！

排在榜单后面的还是英菲尼迪、捷豹、讴歌这三个品牌的车型，其中英菲尼迪Q50L状况稍好，卖出1027辆，捷豹XEL和XFL分别售出700和514辆，讴歌TLX-L则有41台进账。榜单垫底的是宝马2系旅行车，单月只卖出35台，对于国内市场，旅行车目前还是属于小众车型，2系旅行车21.98w的起步价格也并不便宜，少有人问津也在情理之中。