今天给大家带来一台小众的车 ---- 英菲尼迪JX35，是日产在2012年底引入中国市场的一款中大型7座SUV，由北美市场的日产Pathfinder（探路者）同平台打造，座椅柔软，配置丰富，搭载全球十佳发动机VQ35六缸发动机，匹配CVT变速箱，安静平顺，动力十足，综合油耗百公里13升。配备360度全景影像，但清晰度不高。BOSE音响十分给力

按照行情，这个车可以卖到24~25万，但是正常收车价在20万以内，压得比较低，因为比较冷门，不好卖。第一步，先查询记录

总体良好，更换右前拉杆球头，问题不大。第二步，检测漆面和车体结构。5处做漆，后备箱盖钣金。整体结构良好

发动机盖右侧铰链有翻新处理，不过左侧未动，没有更换

发动机变速箱没有拆卸漏油的痕迹，状态良好。

前减震器螺栓有拆卸痕迹，有更换的可能性，后面底盘检测也证实了这一点。

第三步，驾驶舱检查，重点在仪表台，气囊，安全带等部件有无拆卸更换，车内电器是否正常工作，顶棚是否漏水，车内有无涉水等。

副气囊模块没有动过，表面有锈迹。

车架号盖板下方能看到底板很干净，干燥无泥沙，泡沫也都正常

保险丝盒干燥，无拆卸生锈

OBD插头无泥沙生锈，且前面提到发动机变速箱无拆卸大修，车内无霉味。虽然座椅底部等金属件生锈明显，但是这款车普遍存在这种情况，所以可以排除涉水。

顶棚多处水渍，排查漏水重点看气帘有无进水更换，生锈。经检查，气帘状态良好。

第四步，底盘检测

主要问题是油底壳有更换，没有记录，应该在外面修理厂换的。一般原因要么托底变形破损，要么是放油螺丝滑丝。只要不漏油，可以放心使用。

第五步，调表排查，这台车表显8.34万公里，按照记录推断，车主每年大约跑1万公里，也算正常

但是很多疑点可以证明它被调表。

后胎均为15年，已经龟裂老化。前胎为19年更换的新胎。且两只前减震器更换

方向盘翻新处理过。所以可以推断它的真实公里数在11-12万公里左右。综上所述，该车整体结构良好，发动机更换油底壳，无泡水，调过表。考虑到它优秀的可靠性，舒适性，大空间，我朋友还是拿下了它。

总结下来，这款车有着不错的性价比，配件也比较昂贵，但好在动力系统比较可靠，值得推荐！