9月开湖季，正是吃螃蟹的时候，想想那肥美的鲜肉和那黄金般的蟹黄，真叫人垂涎三尺，除了螃蟹，还有一只只活虾，活鱼，扇贝等。随着人们对食品要求的增高，这些海鲜必须通过冷藏车来运输，保证海鲜的新鲜，让远离沿海城市的人们都能吃到新鲜的海鲜。

    国六祥菱Ｍ1冷藏车，整车型号：BJ5031XLC5JV4-51，整车尺寸：5070×1740×2490mm，V-187×2793×6733,厢体尺寸：3120×1580×1560mm，国六排放，带驾驶室空调，助力，是一款新款车型。

      冷藏车箱体组成技术：采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为8MM聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，每块板材通过保温厢体复合设备，经过8小时正压形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固，箱体角部用铝合金或不锈钢整体包边，确保箱体牢固、保温性强、制冷制热性稳定。

     冷藏车采用新技术、新工艺制造的冷藏车具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。

     冷藏车的用途保温车市场调研显示，各种类型的冷藏车价格都不相同，冷藏要用于运输鲜肉、蔬菜、海鲜等，冷藏车厢体采用拼装技术，厢板采用全塑复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，各板块间用度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抵抗低温绝热密封条，门锁结构采用厢式车不锈钢件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。 冷藏车可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹缝不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。冷藏车采用国产汉雪制冷机组，也可根据用户需求采用进口韩亚机组、美国开利等机组。可在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩，方便运输装卸鲜肉。

    冷藏车选购关键四要素：

选购底盘 可靠稳定是标准（短距运输首选中轻卡，长途运输中重卡）

选购厢体 密封隔热要做好（彩钢板、玻璃钢、铝合金、不锈钢，不同的材质价格不一样）

选购冷藏机组 适合自己才好

选购车型 要装多少货，可以以立方来计算，那就决定了车厢的长度

  市区短途海鲜运输可以使用3米左右的冷藏车，如福田祥菱M1冷藏车，身形娇小，市区乡镇通行畅通无阻，福田祥菱M1冷藏车根据用户需求，加装了鱼箱，供养设备，电瓶（供养设备依靠加装的电瓶供电），整车操作灵活，无论是长途货运，还是短途配送都不在话下，让海鲜真正的“鲜”起来！