奔驰E级车的优缺点。

车主一

那些虚的我就不说了，我说点实在的，如果你是在北方，冬天经常下雪的话，那么“请一定考虑四驱！一！定！”下雪天后驱滑倒你质疑人生，别问我是怎么知道的。预算够的话肯定300L动力要比200L强，但是正常驾驶200足够，当时试驾的时候开的200L，动力不弱，预算足够能买大功率尽量买大功率，如果你家还有另一辆前驱或者四驱代步的话直接买后驱就行，下雪天换着开。300L豪华版个人感觉没必要，多了几个用不用都无所谓的功能，属于锦上添花的。奔驰的一些细节做得特别好，我在这说没用，真正买回来开着你不会后悔

车主二

如果按题主所说，只考虑奔驰E级的话，那么我觉得还是挺容易选的，只要你确定自己的情况就行。

既然是可以比较，那说明你犹豫的车型价位应该是差不多的，所以可以把价位定在40W这价位附近。

首先就是立标和大标的抉择，如果是年轻人会比较偏向于运动的，可以考虑大标的，如果是成功人士比较注重商务，要沉稳大气，那么可以考虑立标。

接着就是标准版和加长版的选择，奔驰E级本身的外观就特别漂亮，如果是加长版的话，整个身体显得更修长，视觉效果上就提升不少，所以如果不差钱，可以优先选择加长版的。

再来就是动力的选择，毕竟车子比较大，动力自然是越强越好，不然跑在路上随随便便就被超了，就有点丢脸了，所以除非你是真的拿不出更多的钱，或者是实在对动力无所谓，那么可以考虑E200的，不然就至少要E300。

总的来说，如果确实不缺钱，可以考虑直接上E 320L，加上空气悬架其实都差不多可以媲美S级了，再加上六缸发动机的动力输出，贼爽；其次就是考虑E 300L或者E 300，最后才是E 200L和E 200。

车主三

我觉得家用的话，我自己的驾驶体验E200 4matic标准轴就挺好：

1.加长带L的只在国内有，我是有点担心这种“拉长尺寸”的做法是不是牺牲了动力？所以推荐标准轴，原汁原味；

2.E300是高功率版，但好像也没那么大必要吧？一线城市堵车严重，高功率有多大意义呢？

3.家用的话，大标比立标好。大标更运动、更像家用车（当然这是个人喜好）。