提起自主高端品牌，想必大家应该都不陌生了。随国货的愈发强大，现在咱中国也有了高大上的自主汽车。今个就再为大家带来一款——星途LX。

不常关注汽车行业的朋友，可能对星途品牌不太了解。其实这个由奇瑞孕育而生的自主高端品牌，在2018年就与大家见面了，并且已经上市了一款中型SUV——TX/TXL。

此次带来星途LX，则是一款紧凑型SUV。车型在成都车展全球首发并开启预售，预售价在12.79万-15.59万元区间。这个售价说明了LX的高端定位，也表明了星途的野心——就是要与合资车掰掰手腕。

但在火爆的紧凑型SUV市场中，星途LX靠什么脱颖而出？一起往下看。

动力系统--1.6T+7速DCT

动力系统采用1.6T发动机+7速双离合变速箱。在10年前1.6升与1.8升曾被称为“黄金排量”，如今1.5T、2.0T盛行，1.6T有点淡出时代的意味。但星途LX此次又将1.6升排量焕发了第二春。在数据上赶超了众多2.0T发动机，更别说大多数自主SUV使用的1.5T了。

容易“破功”的双离合变速箱被调教很乖巧，平顺感很强，就算在低速状态下也没有明显的顿挫感产生。城市巡航转速可以保持在1300——2000转之间，较低的巡航转速对于油耗以及NVH来说，都是一件好事。变速箱也提供了三种驾驶模式可调，当开到运动模式后，转速会保持在2000转以上，使随时准备发力。

总体来说，星途的动力属于“易于控制”的一类。相比过于激进的调教，星途更加注重日常驾驶感受。但千万不要怀疑它的动力，毕竟8.8秒的加速在同级别SUV中，已经非常优秀了。

底盘&驾驶感受--前麦弗逊+后多连杆式悬挂

星途LX的底盘质感超出了我的想象，打破了自主SUV“肉包子”一样的底盘感受。在通过台阶障碍时，只有悬挂的上下挑动，感觉不到车身多余的晃动，这种底盘刚性的确已经达到了主流级别。悬挂的调教也相对硬朗，急加速时的抬头现象并不明显。虽然重心不低，但弯道里的侧倾也不是很大。这种底盘调教，可以给驾驶者带来更多自信。

方向盘的转向力度适中，个人感觉指向性还有一定的提升空间。但作为一台城市SUV，“轻松驾驶”才是它的第一任务。

整体的驾驶感受可以用“富有质感”来形容。包括细腻的油门、刹车踏板调教，以及优秀的隔音，都证明了星途LX拥有一身优秀的“骨架子”，足矣称为主流。

驾辅系统

驾辅系统配备了主流的360度全景影像、ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、IHC智能大灯控制、SLA主动限速、LKA车道保持系统等功能。并且在并不是顶配专属，中高配车型就已经具备360度全景影像、ACC全速自适应巡航等L2级配置。

自动泊车技术在LX上得到升级，拥有了“自定义车位”功能。当 车附近多个车位时，驾驶者可以自己选择需要停入的车位。

总结 

星途LX此次站在了国产SUV的最顶端。看似模糊定价区间实则目的明确——与合资紧凑SUV掰掰手腕。星途品牌的豪华定位决定了它不会像其他自主高端品牌一样，只卖给年轻人。依靠其豪华的设计取向以及成熟的调教，足矣吸引到全年龄段消费者。对生活品质有要求的朋友，不妨关注一下。