车轮—站式汽车生活服务平台，我们经常在后台收到网友关于买车，用车等方方面面的问题，想必大家爱车心切，毕竟希望自己的爱车少出问题，陪伴自己更长更久的时间。车轮网友问答每天都会收集我们收到的问题，不废话，不夸张，切实回答各位网友关于车的一切问题！

很多老司机在挪车时，为了体验自己的车技高超，往往有着行云流水的操作，经常会有车辆还没有停稳，就切换档位的情况出现，这样操作虽然“快”，但是这般操作非常伤车！

车辆还没有停稳着急挂挡，这种操作是要尽量避免的，这会使自动变速箱打齿，会损坏变速箱的离合片。试想一下齿轮组正顺时针转动，突然施加一个反向的力，必然会使自动变速箱轴承损坏。

偶尔不小心不会有什么大碍，要是车速快就有可能打掉齿轮引发大故障，自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，不仅需要为车考虑，更要为自己的钱包考虑，而且大修后几乎不可能恢复原来水平。

很多“老司机”口中的空档滑行省油，这还是停留在手动挡时代，然而到了自动变速箱时代，空挡滑行对于车辆来说，不省油但并不会伤害车辆。

空档滑行，少了齿轮的啮合，在车辆行驶的状态下，更为平顺，车内的乘客会有更好的感受。介于目前的发动机技术，空档滑行时，发动机并不会停止喷油，，从而也达不到省油的目的。

目前，绝大多数车辆的说明书已经明确表示，下坡行驶时严谨空档滑行。 驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。

汽车的保有量越来越多，但是停车位却有限。经常会遇见车辆停在路肩上，长期这样停放车辆，就会对车辆悬架系统产生不可逆的伤害。

首先，上下马路牙子的时候应考虑到汽车底部的离地距离，汽车底部的离地距离不好判断，并不是单单看包围，因为汽车底部还有一些部件的离地距离可能会更低，因此不要尝试看起来与包围差不多高度的马路牙子，冒险上的话很可能会摩擦甚至卡住地盘的一些部件。

其次，车胎与马路牙子接触面积大时可以有效保护车胎，接触面积小时带给胎壁的压力更大，胎壁相比胎面更加脆弱，容易损伤轮胎甚至爆胎。

最后，车辆横跨路肩停放，四轮的受力情况是不均匀的。车轮一侧着地，不均匀的受力会导致车身的变形以及彻底悬挂的弹性不均匀，部分悬挂弹性变差，地盘进而变得松散。而且对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。

本期的网友问答就到这里，回答了此前被提问次数最多的三个问题，当然，大家如果有什么疑惑，也欢迎大家在下方留言，我们将陆续回答大家的问题。