面对现在市场上种类繁多的车型，很多人在买车的时候都会出现“选择恐惧症”，虽然现在大家的生活水平提高了，但是对于大部分消费者来说，汽车还是家庭支出中的大件消费品，并且还是有很多人想尽可能的做大“花小钱办大事”，所以追求高性价比的车型就成为了这些人最大的心愿。

特别是对于购买10万元价位车型的消费者来说，能够购买一款拥有着超高性价比的车型绝对可以算是最佳选择。今天，我们就来看一下四款10万元级别SUV，它们拥有的超高性价比甚至可以让消费者为它们心甘情愿的买单。

从前脸来看，全新一代 瑞虎8与现款车型有着明显的不同，最大的变化来自于前格栅，采用了的镀铬装饰点缀的格栅让它的前脸一下子凶悍不少。而采用了点阵状的LED日间行车灯较现款车型也时尚了一些，可以说经过了细节调整之后的全新一代瑞虎8的前脸更容易让你记住。此外，在大灯方面全新一代瑞虎8也有所改变，其采用了LED大灯光源，并且配备了自动远近光功能，这在同价位车型可比较少见。

全新一代瑞虎8在车身侧面的改变就要少了很多，除了在外后视镜上集成了LED转向灯和发动机标识外，它的侧面基本上没有变化。车尾处的变化也较少，依旧是贯穿式的尾灯设计，依旧是具有越野气质的后保险杠下护板，如果要说变化的话，那或许真的也就要说全新一代瑞虎8的排气管装饰口尺寸更大了一些。

全新一代瑞虎8的内饰依旧采用的是深色系搭配，中控台上搪塑质地配合着中间木纹装饰条和下面的皮质包裹，让全新一代瑞虎8的内饰档次感有了明显的提升。另外，不得不承认的是那块12.3英寸的液晶仪表盘无论是显示效果还是视觉美感都无话可说，特别是在拥有驾驶模式选择后，经济模式的蓝色和运动模式的红色形成了鲜明的对比，让你一目了然。

除了内饰设计方面外，配置方面也是此次全新一代瑞虎8的重大改变之一。全新一代瑞虎8配备了拥有着1920*720超清分辨率的10.25英寸中央触控显示屏，并且并没有像现款车型那样嵌入到中控台里，而是采用了悬浮式设计。在这块屏幕上你可以使用多项功能，例如可提供四种视角的360度全景影像功能。除此之外，这块大屏幕还具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等强大功能，完全可以满足驾乘者的绝大部分需求。

在中控显示屏的下方，你还会看到一款8英寸的智享空调液晶触控屏，座椅加热、空调风量、空调温度等你都可以通过它来操作。当然，对于全景天窗、电动后备厢、电子手刹、陡坡缓降、驾驶模式选项、手机无线充电等这些配置在这辆全新一代瑞虎8旗舰版车型上也有所配备。

对于全新一代瑞虎8来说它除了提供搭载之前的1.5升涡轮增压发动机车型外，还会提供使用了第三代ACTECO 1.6TGDI发动机的车型，这款1.6升涡轮增压发动机拥有着145千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩，与它配合的是来自格特拉克的7速双离合变速器。在热效率方面，它高于37.1%的热效率在中国品牌发动机中有着明显的优势。 

荣威RX3在外观设计上是属于偏前卫的风格，车头部分与“大哥”RX5有着一定的相似度，进气格栅处面积较大，一直延展到两侧车灯，给人以饱满的感觉。灯光光源为LED，也很是符合当下潮流。

作为荣威家族“律动”设计的第三款车型，荣威RX3后尾灯的“电吉他”造型也寓意着其年轻的产品定位。同时由于后方横向镀铬装饰条的加入，也让RX3车尾看上去更为宽阔。

相比车外的年轻动感，荣威RX3的车内设计更加注重豪华体验，内饰配色有三种颜色可选，笔者最钟爱的则是黑色+魔力红的搭配。凡是我们手会经常碰到的地方，荣威RX3均采用了软性材质包覆，有着不错的高级感。

而在智能互联方面，荣威RX3也是同级少有的同时支持苹果Carplay及百度Carlife的车型，当然，以上只是基础。这块8英寸屏幕内，配备了荣威引以为傲的斑马智行语音系统，开车时，能动嘴的，绝不让你动手，便利性极高！

另一点，个人非常钟意荣威RX3的人机工程学设计，现在很多车为了好看，中控区域会尽可能的少放实体按键，有些甚至一个实体按键都没有，就连常用的音量调节、空调调节也做成了触摸式，这样虽然更显逼格，但讲真的，触摸的效率实在太低不说，在行车过程中依靠触摸操控还多少会影响到行车安全。虽然荣威RX3已经配备了斑马智行语音系统，能通过语音交互实现提高/降低音量、空调温度等操作，不过在这块8寸大屏的下方，还是专门设计四个常用实体按键，主驾驶、副驾驶都触手可及地对屏幕进行操作，在一些特定环境下，实体按键还是非常有必要的！

作为一台SUV，空间的重要性不言而喻。尤其是储物空间，在有了孩子之后，我们的后备箱里不知不觉间就会被各式各样的儿童用品所占据，尿不湿、儿童玩具、婴儿车等等，如果再带着娃来个自驾游，杂七杂八的物件就更别提了。这个时候就相当考验车型的装载能力了。这一点上，根据官方数据来看，荣威RX3拥有1474升的后备箱储物空间，这个数据虽然在不能说是首屈一指，但在同级中也绝对称得上是名列前茅了，至少不会出现因为要带的物件太多，而放不下的窘境。

动力方面，得益于其搭载的1.6升阿特金森循环发动机+CVT无级变速箱的“黄金动力组合”，使得荣威RX3工信部油耗仅为6升/100公里！这样的数据表现在同级别车型中绝对少见。

除了搭载1.6升自然吸气发动机外，新款荣威RX3还搭载了一台1.3升涡轮增压发动机，163马力的最大功率在爱信6速手自一体变速器的传递下让你在驾驶时可以感受到较好的动力输出表现。并且这两套动力系统全部满足现在最高的国六排放标准。

在外观造型上，吉利新远景SUV融入了更多时尚元素。前脸呈现家“水滴涟漪”格栅，与新一代立体车标融合，呈现悬浮效果，且与头灯组相连融为一体，拉伸横向视觉宽度。北斗星式LED日间行车灯、晶钻流光前大灯使得整体视觉效果更为锋利时尚。下保险杠雾灯区也进行了重新设计，由简约双C前保险杆、LED晶体前雾灯进行点缀。

车身侧面，吉利新远景SUV延续现款简约的风格，水波纹式车门侧裙搭配新增蝶翼式双五幅铝合金轮毂，更加动感。全新流线型设计的铝合金行李架，完美贴合车顶弧线，使得顶部线条更加干练简洁。

吉利新远景SUV在车身尾部的尾灯和下保险杠也进行了多处细节上的优化处理，尾翼更加立体运动、LED丝带型尾灯进行了熏黑处理，更显时尚。此外，拱桥型LED后雾灯配合银翼式时尚双排气管，彰显力量感的同时降低了视觉重心。

吉利新远景SUV的内饰整体看起来十分宽适典雅，采用黑棕撞色的配色和设计。一体式造型仪表台，配合棕色皮质包裹，质感进一步提升。中控及空调控制面板区域人性化倾斜，按键操作更简单。

同时，全新界面设计的9寸大屏带来视觉和触觉的双享受。此外，D型多功能方向盘集成了音量控制、电话、定速巡航、拍照等多项人性化功能，操作轻松便捷。它采用了全景星空天窗，可视面积大幅提升，配合电动遮阳帘，在加速换气的同时保障对紫外线过滤，享受健康保障。

动力方面，除了使用1.8升自然吸气发动机外，还搭载了1.4升涡轮增压发动机，其中搭载1.8升自然吸气发动机的车型均为国五排放标准，而搭载1.4升涡轮增压发动机的车型则可以满足国六排放标准。1.4升涡轮增压国六排放标准发动机拥有着104千瓦的最大个功率和235牛米的峰值扭矩。传动方面，1.8升车型匹配的是5速手动变速器，而与1.4升涡轮增压发动机配合的则是CVT变速器和6速手动变速器。

捷达VS5的命名即展示了其身份，“V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型，“S”则指明了其SUV的身份，“5”表明其在家族产品序列中的位置。

在造型设计方面，捷达VS5继承大众设计语言并融入全新创意。前脸采用大众经典的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，使车头造型充满未来感；金属“铠甲”造型的进气格栅巧妙融入中国风，凸显硬朗稳固的风格。

车身侧面线条应用大众设计语言，锋利的线条贯穿车身，中部腰线的呼应让整车更加立体，体现速度感；而尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应，同时尾部的整体设计，也使整个车尾显得更有力量感。

内饰部分，捷达VS5的中控台中央大尺寸多功能液晶屏格外抢眼，圆形出风口也颇有捷达品牌自身的独特风格。此外，新车还配备了多功能平底方向盘等。

捷达VS5诞生于大众最先进的MQB平台，作为大众最为成熟的技术平台，领先的模块化平台设计集成最新造车技术，通过跨级和跨车身形式的协同，使零件从设计、制造到装配的各个环节都高度标准化，进一步提高质量稳定性和安全性，同时提升空间表现，降低油耗和养护成本，为JETTA品牌旗下产品的纯正德系品质提供了保障。

动力方面，捷达VS5搭载大众EA211的1.4升涡轮增压发动机，这款发动机目前已经成为了大众旗下车型的主力机型。与匹配MQ250手动变速器和爱信AQ250 6速自动变速器。

可以说对于10万元级别SUV来说，还是自主品牌车型占据着明细的性价比优势，这一点从每个月的SUV销量榜单上也可以看出来，销量名列前茅的基本都是10万元左右的自主品牌SUV，它们低廉的价格和良好的实用性是任何一款合资品牌SUV无法做到的，而这两点的结合则正是目前很多消费者所想要的。实惠，实用，不正是一款合格家用SUV最重要的衡量标准嘛？

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