当汽车技术转移到制造商产品线中的其他车型时，通常是高端车型的技术下放到低价车型中。近日，梅赛德斯-AMG对外宣称，A级搭载的M139 2.0L涡轮增压发动机将引入其他更大的AMG车型中。A级是梅赛德斯-奔驰产品线中最小的车型，此举意味着德国制造商要将低端车型的技术拓展至高价车型？

梅赛德斯-AMG A45 S

事实并非如此，在2.0L阵营中， A45搭载的M139涡轮增压发动机是目前量产车中最强劲的一款，在S版本上，这台四缸发动机最大功率达到421马力，其升功率为210马力，这比第三代梅赛德斯-AMG A45搭载的M133发动机高出40马力。同时M139也是梅赛德斯量产发动机中升功率最高的一款。

M139 2.0L涡轮增压发动机

法兰克福车展期间，AMG负责人Tobias Moers在接受媒体采访时透露，AMG A45和CLA 45上使用的M139发动机将不限于前轮驱动车型，超过420马力的最大功率完全适用于后轮驱动的高性能车型。但是这并不代表C45很快就会上市，因为梅赛德斯明确表示，全面电气化是目前品牌发展的首要目标。

梅赛德斯-AMG A45 S

据信，M139发动机将在48V轻混系统的加持下搭载于其他高价车型，并有望取代AMG 43和AMG 53系列中的6缸发动机。这款四缸发动机尺寸更小，在设计机舱布局时可以更多地让步于悬挂设计，同时轻量化的发动机可以提升推重比与操控性。Moers表示，未来AMG 63系列将搭载混合动力系统，其动力会保持在600马力左右，V8发动机仍是63系列的首选。