随着年轻群体逐渐成为消费市场的主力军，不少新产品都在围绕年轻化的消费群体而做出改变。从消费理念与产品定位，再到形象、设计与风格的突破，都在努力地迎合着市场的变化。诚然，年轻人的消费能力确实是未来可期，但同时也有部分正处于爬坡阶段，而他们的需求同样需要得到满足。

不同的行政、地方法规对汽车消费也有着不同程度的影响，而随着发改委等部门对汽车消费进行合理性放宽后，可以预见新一轮的汽车消费即将引爆。对于那些消费能力正在爬坡的年轻人来说，或许二手车是他们不错的选择。

对于二手车，相当多小伙伴知道要买保值率高的车型。诚然，保值率高的车型一般都是认可度高且质量稳定的车款，这些车型往往是跟随主流市场的消费喜好而生。而且买入后需要投入的成本很低，开一段时间后再卖出甚至还能收回买车价。但是，高保值率其实对二手买家来说起步价就不算友好，不比新车便宜多少的价格似乎背离了买二手车的初衷。因此，选择一些适当的、保值率不高的车型也许是更好的选择。

东风日产 骐达1.6T

二手车价格：4.98-8.5万元

日产骐达是一款典型的日系家用车，两厢的设计在兼顾了年轻动感形象的同时，还能拥有越级的后排乘坐空间和后备厢装载能力。而且在燃油经济性方面的表现，骐达也是做到了同级之中名列前茅。因此不少买家在选择骐达的时候，更偏向于选择1.6L自然吸气车型，甚至08款及之前的车型。

但是，大家似乎忘记了骐达也有推出性能更强的1.6T车型。能输出190马力、240牛米峰值性能数据的1.6T发动机搭载在骐达之上，充满驾驶乐趣的同时还确保了家庭日常使用的便捷和舒适。最重要的，是由于当时新车购买的比例不多，因此现时二手车的价格大多都在8万元以下。

上汽通用别克-君威GS

二手车价格：8.7-13万元

中级车是多数购车者认为最能一步到位的车型选择，特别是近些年汽车厂商在研发中级车的时候，大多采用年轻化的设计语言和理念后，过往“中级车=老气”的观念已经不复存在。除了外观和形象更吸引外，其更高级的底盘调校和相对宽敞的车内空间，对日常驾驶和使用更为有利。

别克君威是中级车里面，最先进入运动型细分领域的车型之一，而君威GS更是其运动化极致表现的车型。前保险杠两侧的獠牙，并不是装饰而是实打实的为刹车系统准备的通风口。值得一提的是，君威GS装备普通版君威所没有的HiPer-Strut双独立悬挂，让转向系统的表现出众不少，配合Brembo双向四活塞制动系统，也是能满足激烈驾驶的需求。

沃尔沃V40

二手车价格：10.2-15.8万元

当豪华品牌开始降维推出新产品的时候，作为消费者便面临同样预算下是选择合资品牌还是豪华品牌的“终极难题”之中。诚然，在各种条条框框限制之下，买车就选一步到位的观念，是很多人所认同的。因此，汽车消费升级其实并没有随着车市下行而减少。新车销售的大环境都在往走升级之路，二手车领域的升级之路其实更容易走。比如说沃尔沃V40，便是从普通品牌升级至豪华品牌的不俗选择。

2014年左右的沃尔沃V40，目前在二手市场的价格大多处在12万元左右，根据车况、公里数等不同而有所差别。但是，不变的是其内在的品质感和安全性；再者，V40所搭载的2.0T发动机，以如今的评价标准衡量也丝毫没有脱节。15款车型还提供1.6T发动机，也符合部分佛系驾驶者的使用需求。

随着各地开始逐渐取消汽车限购、限迁等政策，二手车的生存环境得到了明显的改善。作为消费者，也能以合适的价钱购买自己喜欢的车型。当然，选择二手车不同于购买新车，买家还是应该对车型有一定了解、并做好心理建设的情形下再去选购。