全新马自达3被官方命名为“次世代MAZDA 3 昂克赛拉”，使用了升级后的平台，车身尺寸分别为4662/1797/1445mm，轴距达到了2726mm，比现款略有增加，但实际上空间增加不明显，这是因为包括阿特兹等马自达车型为了将发动机尽量布置在前轴靠后增强操控，所以成员空间被一定程度压缩，相比卡罗拉、轩逸及朗逸等主打家用的车型，仍然处于劣势。

整车不再采用以前的流动的线条勾勒，而是采用曲面内凹构建幻变光影效果。全系标配LED大灯和尾灯，尾灯造型变化明显，同时尾部牌照框位置下移，采用双边共两出排气孔，颇有性能范儿，不过次顶配开始才有自动大灯和LED日行灯。

新马自达3并没有使用压燃发动机，搭载升级的创驰蓝天1.5升和2.0升自然吸气发动机，最大输出功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148N·m和202N·m，其中2.0动力与阿特兹参数相同（作为对比，丰田CHR的2.0自吸参数为171马力和203N·m，天籁2.0自吸为159马力和208N·m，可见马自达这套2.0动力的绝对性能并不显眼），悬架官方称之为“SEB蝶形仿生结构”，可以简单理解为扭力梁的高阶版本，现阶段为全进口件。

全新动力均满足国六排放标准，同时优化了发动机的燃油效率，传动系统方面匹配6MT和6AT变速箱，全系标配GVC-plus加速度矢量控制系统，弯道操控和动力输出更加犀利。

内饰部分重新设计，有双色版本，黑色、黑棕色、黑白色等，采用了贯穿式出风口。而在电子配置和安全配置上面非常到位，从最低配开始就标配了：自动启停、电子手刹、GVC-plus、7寸液晶仪表、8.8寸中控屏、胎压监测、8扬声器、智能手机互联和人机交互系统、倒车后雷达、倒车影像、坡道起步辅助、前排安全气囊、前排侧气囊、膝部安全气囊、贯穿式头部气帘、双出尾排等。

而2.0L入门版本比同配置的1.5L版本贵1.3万，换来2.0动力和18寸轮圈，但2.0L次低配比丐版仅贵了3000元，却可以增加外后视镜电动折叠、外后视镜电加热、电动天窗、车窗四门升降、无钥匙进入、定速巡航、真皮方向盘、真皮换挡杆、自动空调、真皮座椅、主/副驾驶席遮阳板LED照明灯等一堆配置。

购买建议：1.5L版本建议购买MT 质美型（五颗星）及AT入门级 质美型（四颗星），原因在于MT价格最低，配置完全够用，且有一定乐趣，而1.5L AT质美型是最便宜的自动挡车型，2.0L版本建议选购次低配质雅型（五颗星），原因在于相比同配置1.5L版本，只增加了7000元换来了2.0动力和18寸轮圈，而相比2.0丐版，只用3000换来了大量舒适科技配置，物超所值。

总结：全新一代马自达3设计依旧惊艳，外观内饰更是挑不出毛病，电子配置和安全配置也有非常大的进步，同时操控非常优秀，标配GVC Plus可以说是一大惊喜，但相对来说，空间、绝对动力参数反而成了短板，同时售价也将成为影响马自达3成为街车的一大原因，那么在您看来，这代马自达3究竟值得购买吗？

附详细配置差异图：