文：直男

这期本来想写卡罗拉跟雷凌的，但被皓影搅局了，所以来凑个热闹。

作为广汽本田的紧凑型主打SUV，9月25日刚刚公布18万元的预售价，就引起关注，广本终于把冠道、皓影、缤智，从中型SUV、紧凑型SUV到小型SUV给逐个凑齐了。

一家人整整齐齐，车企的一桩乐事。

另一方面，三款车分别对标东风本田的UR-V、CR-V和XR-V，自家兄弟都有了分身，作为“本田中国”，两家人整整齐齐，更是一桩乐事。

既然是姊妹车型，动力水平自然不分彼此。

皓影动力分为1.5T和2.0L混动两种：前者最大功率142千瓦/193马力，最大扭矩243牛米，尾标是240TURBO，这个跟CR-V一样；后者是本田的第三代混动技术，单独前电机，综合最大功率158千瓦/215马力，最大扭矩315牛米，也跟CR-V一样。

一样就挺好，如果不一样了才怪。

你如果“机油门”了，我也一样；你如果“高速失速”了，我也得召回；当然了，你如果大卖，远超竞品，则我亦然。

这也侧面说明了CR-V的竞争力，不是一般的强，我们此前写过文章，可参见5月下旬的第72期文章《CR-V优惠1万5，丐版手挡没车，次丐版落地19万元》。

至于皓影的外观，其前后灯组、前后保杠都跟CR-V有所区别，见仁见智，本人觉得有点突兀、稍显激进，为此直男（公号直男说车三分半）还特意到国外网站查询，到底照搬了哪国风格，明显的美国和法国（其他欧盟国家暂未查到）版本的CR-V都与皓影不同，但都跟东风本田CR-V几乎一致。

原来皓影是国内“特供”外观，特别是前脸宽大的镀铬横条的风格，与冠道和缤智甚至雅阁，保持了一定的相似度，广汽本田为此相当用力。

必须给消费者买单一个充分理由，双脸造型，是市场的主流打法，远到奔驰的大标/小标、宝马的M运动/豪华套装，近到大众的迈腾/帕萨特的欧美双风，再到丰田卡罗拉/雷凌的不同造型，无不如此。

虽然本人对此持保留意见，差异化不大的变脸，没有也罢，踏踏实实把车做好、把价格降下来，更是对消费者负责。

对比CR-V的尺寸，皓影车长4634毫米，比CR-V长了49毫米，其他类似，但幻夜版比CR-V高10毫米，你可以忽略不计。

网上有数据报道，皓影轴距2661毫米，而CR-V轴距2660毫米，这相差的1毫米，我竟然想不出为何？

对内，肯定是想动CR-V的奶酪。

东风本田CR-V前8个月的月销量在1.4-1.5万台左右，而类似价格和配置的皓影，肯定会吸引部分CR-V的潜在客户，毕竟是姊妹车型，消费者只管比较谁家的优惠大，谁家的配置多即可，一并出于对CR-V的信任，皓影不费吹灰之力，便收割了韭菜。

对外，肯定要收割竞品。

比如丰田RAV4，跟皓影前后脚，在9月21日就公布了预售价，20-24.5万元，当然其最低的丐版要低过20万，但皓影从18万元起售，是不是占了先机？最起码跟新款RAV相比，更低的价格则更吸引眼球，所谓后发制人，直男（公号直男说车三分半）估计丰田会叫苦一段时间了。

具体在销量方面，RAV4在前8个月的月销量在1.1-1.2万台左右，不及CR-V，如果再来一个皓影，RAV4即使换新上市，估计难敌双雄，想想广汽丰田也赶紧把RAV4国产了吧？起码二打二，双打胜过单打。

另一日系竞品，日产奇骏，前8月的月销也在1.2万台左右，其起售价18.88万元，不仅高于CR-V/皓影，且其入门的2.0L动力——154马力/204牛米，也不及1.5T，所以搭载1.5T的皓影在价格和动力上，都要强于奇骏，抢夺其份额是必然。

如果CR-V和皓影“鹬蚌相争”，除了上文提到的竞品之外，消费者或许最为得利。

两者会有价格和配置的错位，消费者可选择的车型配置丰富了，类似奥德赛和艾力绅，两者相差2-3万元的价格，且配置略有不同，如果每款车都有5个型号，相当于一共有10个型号可供选择，这是好事儿。

如果皓影抢了CR-V的客户呢？

这种情况估计有，但不致命，且效果奇佳。

参考奥德赛和艾力绅，或卡罗拉和雷凌的竞争结果，一家俩兄弟打架，结果销量都增长了，反而是竞品的份额降低了，特别提醒“国产品牌”要小心啦！在存量市场里，别人碗里多的，就是自己碗里丢的。

是不是身后的“渔翁”也得利？

答案是肯定的，否则“本田汽车”也不会这么费劲巴拉的把CR-V再整一遍，即便是微整形，也没有原封不动的拷贝便捷，但求两家4S店渠道的全面覆盖和深耕细作，才是渔翁之大利。

至于CR-V和皓影，谁卖的多一点，或者谁卖的少一点，本田在两家企业里都占50%，里外里怎么算都是一样一样的。

聊到这儿，我突然觉得日系企业的经营之道，确实值得国人学习，在艰难的经营环境，也能看到致胜的机会和门道儿。

皓影的预售价18万元，比CR-V的1.5T丐版（丐版几乎没车，买者甚少）17.98万元的起步价，略高一点儿，还真是略高，只有200元，还不够经销商收你的“出库费”。

一般情况下，车企公布的预售价要比实际售价略高，待到最终价格公布，皓影和CR-V的价格或许不相上下，也未可知。参考以往广汽本田都会比东风本田略低一点，皓影的1.5T丐版不超过18万元是肯定的，同时可以肯定的是，这个丐版估计会非常丐，丐到多数人都不想买的地步。

那么结果就是——皓影的配置会跟CR-V有很大区别，目前公布的19寸轮毂、脚踢功能的电尾门、无线充电、幻夜版的熏黑轮圈等配置，都是吸客的噱头，到头来都是给顶配或次顶配，普通版的配置还要看价而定。

具体价格方面，CR-V的1.5T+CVT售价在17.98-24.98万元区间，皓影不会偏差太多，主力车型或在20-22万元上下；而CR-V的2.0L混动版售价在22.18-27.68万元区间，皓影的主力车型或在24-25万元左右。

在配置方面，CR-V的1.5T+CVT丐版和次丐版，都是塑料方向盘、织物座椅、17寸轮毂和卤素大灯组，而2.0L混动的丐版也是塑料方向盘、织物座椅、18寸轮毂，普遍配置较素，皓影如果能升级配置，至少说明了部分诚意。

说了这么多，总结一下关于标题的问题——皓影能卖得过CR-V吗？

直男（公号直男说车三分半）的答案是：肯定卖不过。

为啥？

因为“血统”。

就像一汽丰田的“卡罗拉”卖的比广汽丰田“雷凌”多得多，虽然他们都是国际车型COROLLA——卡罗拉的国产版本，只不过两家代工厂生产而已，但国人对于血统问题，是有信仰的，会有脚投票。

你要是不信，翻翻咱华夏的史书就知道，这潜意识有多根深蒂固，关于“立长”还是“立贤”都能吵翻天，说到底就是“血统”问题，细化到老百姓的生活及买车中，就是车的“血统”，谁的血统更纯正呢？

当然是CR-V，毕竟先入为主，市场份额不小，且CR-V、UR-V和XR-V更像是一脉相承，口碑不错（除了机油门）。但特例是，冠道比UR-V卖的好，因为冠道先入为主，占了部分先机。

这期就聊到这，欢迎给我们留言/互动，关注公号“直男说车三分半”或微博“直男说车”。