hello各位车友好，楼主是个典型的80后。30几岁的年纪，人生中较为重要的成家立业已经过去。现在孩子上小学有老师管着，自己收入稳定，工作基本也没什么变动，算是最空虚难熬的年纪~

在这个年纪说实在的楼主真没啥追求，就想把孩子培养成才，然后自己再找一个爱好安安稳稳度过中年。每个人都有不同的爱好追求，楼主的现阶段的爱好就是玩车。加了许多改装群、车友群、玩车群这些，混迹许久也颇有些老司机的味道。现在公司里的90后小年轻要买车或者车子遇到问题，都会找我问意见；别说，这种感觉还挺好。

公司一个同事提车不久，昨天对驾驶方面有些问题请教了下我。因为他是个汽车小白，所以让我开开他的车，体验一下车子咋样。反正楼主也比较闲，开他车遛弯的时候拍了些图，干脆就做个个人评测分享到坛子里，也让各位车友参考参考。

同事提的车是广汽三菱 劲炫的2.0L CVT尊享版，是这款车的顶配版。因为是18款的车，就外观而言它的时尚感跟现在19款大部分主打运动的车型有所差距。

但这并不代表劲炫它不够时尚。楼主觉得这款车能顶住一年不出新款，应该还是有它独到之处的，按道理来讲厂家应该是想走经典风。观望如今的汽车市场，也有很多车型靠着一个款式撑了一年又一年，最后演变成经典款被人津津乐道。

我们这儿流传着一句关于日系车的俗语：“车轻皮薄捐子弹。一线售本国，二线走欧美，三线来中国”。但第一次见劲炫的时候这车的厚重感还让我吃惊了一小会儿。

后来想了下，广汽三菱的名气在中国也是响当当的，不能跟传统日系车一概并论。就以质感来说，13万左右的SUV能有这样的成色，真心比国产车要好很多。

卤素大灯搭配家族的传统脸谱设计，楼主直接把它归纳到经典范畴。

腰线拉了些棱角，很明显是传统的运动风格设计，估计厂家也不想把劲炫做成传统的家用SUV，毕竟现在的汽车市场越来越小龄化了。

主打舒适性的17寸轮毂搭配了双色设计，依然有很明显的运动趋势。

尾部设计简洁，没有多余的花哨设计。车尾微翘，与车头相呼应，车身姿态美感不错。

外观总结

个人觉得劲炫的外观介于时尚与传统之间，属于那种耐看型的车子。不过相比现如今时尚感较强的车子来说还是有一定劣势。毕竟现在是90后的主流市场，这个年代的孩子选车不像我们会各种对比。很多不太懂车的娃儿都容易被第一印象所吸引，从而成交。去年发展到加价提车的新思域就是个很好的例子。

主要说说驾感吧。劲炫真皮方向盘+真皮座椅的配置在13万这个价格区间的紧凑型SUV中比较有竞争力。

真皮方向盘握感舒适，最重要的是不会打滑，相比塑料方向盘操控性更强。

座椅包裹性不错，转弯拉扯的时候腰部支撑比较到位，不会有被甩出去的感觉。

动力2.0L自然吸气搭配CVT变速箱最明显的特点就是轻快平顺。

一圈下来，劲炫的大致调校我也有了大致的了解。个人觉得它在不同驾驶习惯的车主里有不同的驾驶表现。虽然油门响应灵敏，但想要线性爆发的大动力提供低段加速的话油门得深踩。只有油门过半以后，具有爆发性的动力输出才会比较明显。

而劲炫的中段输出我感觉是最舒服的，在1500往上的转速区间，轻点油门就可以很明显的感受到爬升的转速和车速。如果这时候要超车，CVT变速箱的响应相比传统6AT变速箱响应更快，而且没有降档顿挫，非常干脆利落。

高段输出暂时没试，毕竟场地有所限制。不过根据楼主的经验来判断，我觉得它的动力衰减区应该在130Km左右，如果误差不大的话，那么这款车在高速的表现也会不错。

因为相比同级SUV劲炫有长轴距的优势，所以它整体中心更低。在高速过弯的时候底盘支撑性不错，极限也能拉升的更高。楼主试过60Km急转弯，没有拉扯感和失控现象。

动力总结

虽然劲炫的外观更趋向于居家传统型SUV，但动力的匹配和调校上却比较的激进。低重心和出色的独立悬挂底盘让它有足够的运动气息，

CVT变速箱为了加强动力响应、减少顿挫，舍弃了些驾驶快感，但模拟6速的手动模式也让人会有驾驶欲望。

灵敏的油门和激进的调校靠转速弥补了自然吸气发动机低中转速爆发没小排量涡轮增压强烈的劣势，而到了高转速区间又可以用排量优势力压小排涡轮机，真的很nice。

评测总结

中肯来说，搭配2.0L自然吸气发动机的顶配劲炫，它的综合能力要优于同价位同级别的许多家用SUV，它综合了低中档消费人群的心理。（心理预期与预算不对等）在提供了不错的居家实用性（驾乘空间）外，还提供了不错的动力输出。（2.0排量）

作为一款原价接近15万，现因现金优惠而下降到13万区间的家用型SUV来说，它的竞争力还是蛮大的。总而言之，如果有车友想入手SUV，而恰好预算又在13万左右的话，楼主推荐各位可以多去深入了解下劲炫。

好了，说了那么多也希望这次的自主评测能帮到一些有计划入手或者打算入手劲炫的车友。最后希望楼主的感受和意见能对你们有帮助，如果你们觉得楼主还ok，或者有什么问题还想咨询的话就留言给我吧，楼主有空的话会一一解答。

图/AboutAuto

文/AboutAuto