对于山猫帕杰罗的印象，我始终还停留在多年前的达喀尔巅峰赛事上，它那强大的超选四驱四驱系统以及灵活的内嵌大梁式车身结构让人印象深刻。多年来，山猫以其超高的性价比横扫越野界，在很多高原地区皆能看到它身影。

造型设计方面，新款帕杰罗和老款变化并不大，还是硬派设定，内饰也是棱角分明，略显粗犷却实用。整体来看，帕杰罗内外设计都延续了车系的经典设定，配合山猫的独特车系徽标很有延续性。

内饰的设计上，除了传统的家族化风格，在座椅上还增配了刺绣工艺的山猫LOGO加上打孔透气材质的座椅，舒适程度更高。另外，新车还在中央扶手区位置增加了仿山猫斑纹的木质纹饰，增强了一定的触摸手感。另外在科技方面2020款三菱帕杰罗还增加了手机无线充电功能，整体的科技感被再度提升。

2020款帕杰罗的四驱系统得到了升级，搭载了第二代SS4-II超选四驱，这套系统能随时切换驱动模式，既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式。以此来提高燃油经济性。

动力总成上依旧搭载型号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，其最大功率128kW/5250rpm、最大扭矩255N·m/4000rpm。INVECS-II 5挡手自一体变速箱INVECS-II使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式。