其实在推荐奥德赛的时候，懂哥也纠结过艾力绅，毕竟后者尺寸更大，不过想到是家庭用车，艾力绅太过于偏向商务，而且新改款的奥德赛在配置方面都要比艾力绅好出一大截，而且外观层面也比艾力绅更加居家，新款奥德赛的外观采用了“Solid Streamline”的设计理念，前格栅采用了四条镀铬装饰件，最上方一条还与两侧大灯相连。2.4L智享版配有自动头灯，近光灯为LED光源，远光灯为卤素光源。

【内饰亮点】 配置层面，2.4L智享版配有前/后排头部气帘、前后雷达、电子驻车、倒车影像、侧面盲区影像、定速巡航、分段式全景天窗、前排无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排独立空调。全车真皮座椅，乘坐舒适度很高。前排座椅拥有电动调节/加热功能，第二排座椅支持前后/左右调节，同时靠背和腿托也可以自由调节，功能非常丰富。第三排座椅可以翻折放倒，与后备厢形成一个平面，实用性极强。

【驾驶体验】 驾驶层面懂哥觉得要比GL8更有驾驶乐趣一些，悬架也是一改老款奥德赛的死硬，现款变得软和了不少。不过就是奥德赛祖传的隔音降噪还是有点恼人，在时速80公里以下的话，其实车厢内还是挺静谧的，但是一旦推到高速，特别是120公里的时候，隔音就会显得比较差了，特别是第三排最为严重，如果想要和第一排的人交流的话，用吼来形容真的不夸张。比较均衡的配置表现以及不错的驾驶体验比较适合年轻奶爸，而且本田成熟的动力系统以及低廉的保养费用都让后期的用车成本更加平易近人。

传祺GM8一直是中国品牌MPV里的佼佼者，凭借着大气的外观和超高的配置俘获了不少消费者的心。凌云翼式的家族化前脸设计非常动感，矩阵式LED大灯和贯穿式后尾灯点亮后的视觉效果相当棒。传祺GM8使用了18英寸的轮圈。侧面的视觉冲击力真的是一点不比前脸差，这也是它吸引人的亮点之一。除了车身长度相比GL8稍逊一筹，但高度和宽度还略占上风。

【内饰亮点】 配置相对于合资品牌来说，国产品牌是真的很有优势，这台车配备了前排配备了真皮座椅，电动调节，座椅加热和通风功能都有，后排的配置更加爆炸，首先是双侧电动门，同时后排座椅支持通风/加热/按摩等功能，坐在第二排就是一种享受，舒适感也是不逊于同级霸主GL8。不过在坐满7个人之后，后备箱的空间确实有些不尽如人意。

【驾驶体验】 动力方面，GM8搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，，与之匹配的是8速手自一体变速箱。GM8的热销也证明了其不俗的产品硬实力，超高的颜值以及逆天的配置让它深受消费者的喜爱，而且懂哥感觉以它后排的乘坐体验真的是越级享受，而且用到相对于它的对手来说，只需要用起步或者中配的价钱，就能买到配置丰富的顶配车型，竞争力确实不俗。

GL8确实是中国市场的老熟人了，经过多年的摸爬滚打，还是把咱么国人的脾气摸得清清楚楚，所以把把新老两款汽车同堂销售，瞄准的就是各个目标阶层的客户，这次懂哥推荐的是老款车型，虽说外观还是一副大鲢鱼的样子，不过车内还有动力配置方面还是和新款相差无几的，而且25万左右就能买到中等配置，作为家庭使用确实很划算。

【内饰亮点】 内饰部分相对来说还是商务气息浓重，不过并不代表它不适合家用，宽大的第二排座椅真的能够媲美大沙发，而且第三排还能舒服地坐下一个成年人，而且在不放倒第三排座椅的情况下，后背箱还能无压力地装下两个28寸登机箱，拖家带口出行简直不要太爽。不过就是同等的价位，GL8的配置确实有点跟不上节奏，而且要想得到更时尚的外观，还得去到30万的级别，所以这一点上算是它的痛点吧。

【驾驶体验】 驾驶这辆车肯定被当做司机，所以要想在这辆车上寻找驾驶乐趣那就算了，不过搭配2.0T，拥有260匹马力的发动机动力其实不显疲软，然而速度不是它的取向，把路面余震过滤得很干净的底盘和悬架，同级少有的NVH表现，让长途出行简直成为了一种享受，所以车坛关于埃尔法没有GL8舒服的传言，真的不是瞎说的。