在路上，我们永远年轻，永远热泪盈眶

——凯鲁亚克 《在路上》

每一个认真生活过的人，或多或少都会有一段年少轻狂又值得珍藏的青春。可现实生活往往庸常无趣，打破平静心绪的时刻常常在不经意间，或是一部电影，一首歌曲，唤起那些尘封记忆和情绪。

最近刷屏洗脑的神曲《野狼disco》就是这样一首歌曲，它表面荒诞不羁，浅薄又粗粝，背后的浪漫和伤感又直抵人心，勾起70、80后的青春回忆，也让90后对逝去的80、90年代心驰神往。

“心里的花我想要带你回家……你是最迷人噶你知道吗？”

——《野狼disco》

正如《野狼disco》爆红并触动全民泪点来自于它的真实接地气，更来自于它在平凡日常中追求的浪漫，生活中并不缺乏这样唤起人们共鸣的美好事物，例如这款家喻户晓的国民神车——东风本田思域。

思域的英文名 CIVIC一词释义为“公民的、市民的、城市的”，思域一直是经典的大众之车，又是一款具有年轻活力设计和操控乐趣的平民“跑车”，它以亲民的价格门槛，让普罗大众享受到本田“黑科技”神机和自由驰骋乐趣。很多70后、80后的人生第一辆车选择了思域，正如现在这几年90后对思域热捧，思域正是承载了他们的青春热血满腔激情，而且这样的满足如此触手可及。

东风HONDA本田品牌的初衷即是追求自由移动驰骋的乐趣，上一代思域轻快活跃的油门输出，“1.8L的排量，2.0L的动力，1.5L的油耗”也被人津津乐道，而后独立悬架在彼时的家用车阵营如数家珍。

如今全新CIVIC思域更是将年轻运动发挥到了极致，光看外观，第十代思域就已经和那些”买菜车”拉开了距离。镀铬飞翼式前格栅与晶钻式 LED 灯组显得目光炯炯；机舱盖上和侧身凸起的肌线，与大灯相连隆起的轮眉，回旋镖式尾灯都给人身手矫健的感觉；全新设计的排气装置，置于尾部中央，让整车运动造型更为抢眼，不仅提升视觉感受，更带来与以往不同的排气声浪；新增熏黑后扰流板，在减小风阻的同时，也让运动感受更为强烈。由熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色套件，加上符合毕达哥拉斯黄金比例的0.79高宽比和低重心设计都渲染出强烈的运动气息。

坐在车内，和跑车一样低矮的坐姿更是给人油然而生的战斗感。而上市已有4年，其搭载诸多东风本田黑科技的1.5T发动机依然是同级最强，177PS马力，7秒破百的加速（手动车型甚至能低于7秒）。须知这款1.5T涡轮增压缸内直喷发动机正是从思域开始首次登陆国内市场，拥有满满的本田“地球梦”黑科技，包括缸内汽油直喷、进排气双VTC、中空钠填充排气阀和缸盖内置水冷式排气歧管等众多领先技术的应用为其提供高效可靠的性能保障。

当然，全新CIVIC思域依然是一款适合多数人日常使用的家用车，它有着优异的油耗，且不挑食只需加92#汽油，该有的科技装备它都有，同时还格外注重安全，让新手也能放心驾驶。在安全辅助方面，本田引以为傲的Honda SENSING安全超感系统也出现在了全新CIVIC思域的身上，利用多种传感器感知车外信息，全方位提供安全预警和驾驶辅助，至于大家熟知的VSA车辆稳定性辅助系统、TPMS胎压预警系统、HSA坡道辅助系统、AUTO BRAKE HOLD自动驻车系统等，更是全系标配，让驾驶者专注于纯粹的驾驶乐趣。值得点赞的是，高配的安全准备在低配上一个都不少。

无论颜值还是技术还是科技感还是定价，思域都做到了标杆，这是同级对手们难以全面追赶企及的。一款高性价比家用车却有性能跑车的体验，所以全新CIVIC思域上市即爆款，畅销至今也就不难理解。

许多思域车主说，“光是这轿跑车一样的炫酷外观就让我认定就是它了”、“同级最强发动机，还有6MT，加上这个价格，还有别家吗？”；思域小姐姐说，“外观很好看很时尚，开着也很好开，而且还省油，每天下班开着思域跑在高架路上，迎着夕阳，听着音乐，那是我最放松的时刻”……

一款让你充满遐想的车

像《野狼disco》短短4分钟的MV里，许多IP、场景，都是一代人共同的青春回忆，或者说浓缩了一个时代。在10-15W购车需求里，思域提供同级最跑车化设计，最先进发动机，它巨大的改装升级潜力也是一些汽车玩家所看重的——“这么帅的身段，这么好的机头，这么低矮的重心，不改改可惜了！”甚至很多消费者在买车之前就订购了改装配件，这也是思域衍生出来的车坛一大亚文化现象。

刷刷ECU改改点火、进气、排气，咬牙避震什么的，那简直就是平民超跑。当然，重度改装的毕竟是少数，全新CIVIC思域原厂就有的运动化外观设计，本身就很炫酷，也省去了外观改装的费用，闪列黄的车身颜色更是能让你成为街头最靓的仔。

“这是最好的时代，这是最坏的时代”

——《野狼disco》

其实这首歌词来自狄更斯《双城记》的开篇，放在当下车坛也不无道理，如今新车层出不穷，个个都自称年轻运动；但大排量的消逝，手动挡的落幕，电动化的“弯道超车”和各种科技炫酷配置，作为汽车最本真最原始的动力、操控魅力和韵味却在大步退化，这让很多懂车爱车之人无奈又伤感，叹息又彷徨。

彷徨在灯火阑珊处见到了思域，同级最强的马力，最快的加速，优秀的油耗表现之下，依然是本田技研对动力和操控的偏执与坚守。更别提那台稀少的九代思域si，在它的身段上堪称“大排量”2.4L自然吸气发动机，那饱满的力道，线性的输出，尤其是VTEC高亢的嘶吼，再加上6MT的复古纯粹机械乐趣，还有那性感的原厂大尾翼，简直让人尖叫。这也是它已经成为车迷心中一个图腾，如今二手车价格傲然坚挺的原因。

“前面儿什么XX富二代，我拿脚板儿往里踹”

——《野狼disco》

思域的魅力不仅在于笑傲同级，还在于面对身价远高于自己的车时那种“不输气质”，之前网上形成全民狂欢的“找思域”事件虽然有些恶搞夸张，但也恰恰证明了思域车主的那种自信满足。子非鱼焉知鱼之乐？你开着百万豪车或者超跑，可如果不在特定的环境，它的性能却只能享受到一小部分，开在路上还要“端着架子”；而思域呢，有限的价格却带来充分的满足，物尽其用，更别提开着它的那份自由自在速度70迈……

这也是为什么很多人觉得5星级大酒店不如民宿有感觉，富丽堂皇酒店包间不如街头路边小店好吃的原因；也就像很多人怀念大学时没几个钱却和哥们穷开心的日子，或者有了大排量摩托还难忘当初骑着小踏板的青涩时光……

“不管多热都不能脱下我的皮大衣

全场动作必须跟我整齐划一

来左边跟我一起画个龙

在你右边画一道彩虹“

——《野狼disco》

很多人以为《野狼disco》式的“快手”作品只是小年轻一时半载的狂欢，真正感受后才发现原来触动了太多人的情怀，多听几遍后不自禁地跟着哼唱摇摆。就像思域的客户/潜客里，也有不少属于第二台圆梦车；年少时曾让自己心潮澎湃的车，如今有了足够财力拥有它，却又有各种社会、家庭现实阻力，执着还是妥协，坚持还是放弃？这是思域带来的灵魂拷问。

因为思域早已成了一份情怀，甚至成为本田粉的一种信仰。你可以不喜欢思域，但也应该尊敬它骨子里的率性和执着，正是因为历代思域平淡生活中追求激情，这种领先于时代的不凡精神，才有了思域今天的神车地位。也因为东风本田多年来在技术性能上的不懈追求，才让大众消费者能享受到思域这般酷车燃情的平民神车。

每一代人都有他们的标签，思域正是这一代年轻人迷恋追捧的圣物。不管时代怎么变迁，人性中追求激情、不甘平凡的因子始终如一，正如《野狼disco》撩动国人的情绪，或许也可以说，每个人心里都有一台思域。