上汽通用五菱撬开了国内紧凑型MPV的细分市场，五菱宏光被喻为''神车''，宝骏730推进一个新品牌的崭新崛起。

2018年 宝骏360应市而上，以月均销售1.3万的成绩，撬开了6座家用车的细分市场。

一年后，宝骏360针对用户需求再次进行改进，除了对外观内饰设计进行手术式的升级外，还有搭载1.5L+模拟8速的CVT动力组合配置，并符合了最新国6排放标准，在进一步丰富产品线的同时，提升了驾驶的平顺性以及用户的驾乘体验舒适性。据了解，新款车型已于近日正式上市。

性价比是宝骏汽车纵横国内市场的法宝，虽然新款宝骏360对细节和动力进行了多处升级，但顶配价格才8万，一如即往的突显了它的超高的性价比。

外观上，新款宝骏360主要对前脸进行了改进，原有的进气格栅改为家族式的六边形的星辉矩阵式进气格栅，这种款式在2019款宝骏510都已得到运用，因简洁时尚，为用户称道。车身采用多腰线设计，除一条笔直的三角腰线贯穿前后外，另外中间的弧形及下放的轴腰线给予整个车身层次感，这样的设计也与尾部形成呼应，使整个车身充满动感和美感，给用户形成了即实用又有颜值的印象。

空间和配置是最能体现宝骏360超值性价比的特征，特别是在空间上，2+2+2的布局十分符合现今家庭的出行需求。车身尺寸长宽高4615*1735*1660mm(带行李架)，轴距2750mm,虽为紧凑，但空间布局相当出色，也为用户所称赞。

新款车型在内饰也进行精细化处理，采用时尚双色内饰设计，大气耐看，在中控、扶手等区域还大量运用了软包覆材料，细节纹理和装饰件，如灰色PVC材料、仿麂皮纹理以及座椅和中央扶手等处的NAPA纹理，都大幅提升了内饰品质感。

配置上，8万的车，配有主驾电动座椅、天窗、定速巡航、胎压监测等一系列科技和安全配置，全系还标配了博世最新的9.3版本ESP，采用高性能四核处理器和先进的ASIC专用集成芯片，拥有包含ABS、EBD、MSR、ASR、HBA等17项智能驾控技术在内的配置，极大的提升了安全性。车身高强度钢比例达64%，进一步提升驾乘安全。

这次CVT版本的升级，不仅使车辆行驶更平顺，驾乘更舒适。1.5L自然吸气发动机也符合国六排放标准，最大功率82kw，最大扭矩146.5N•m，百公里综合油耗仅为6.9L/100km，在提供充足可靠的动力输出同时，也大幅节省用户用车成本。作为一款主打家用车的车型，升级改款后将进一步提升用户体验。其是否会一如既往的得到用户认可，还有待市场验证？