近年来新能源市场成为各大车企争相抢夺的香饽饽，从传统大厂，到新势力造车，旗舰产品都应接不暇的投入市场。在自主品牌的战场里，除了大家耳熟能详的比亚迪、北汽新能源、吉利等品牌让消费者逐渐接受，最近一期的新能源销量排行榜上，还有一款车让人"大跌眼镜"—— 宝骏E100，它销量8698的成绩拿下榜单第一的位置，而且令人不禁感叹的是，这仅仅是宝骏E100全国上市的第二个月啊。

这款车并不是顶着光环上市的，反而可以说非常的低调。没有大型的发布会，也没有过多的话题炒作，在2019年6月28日，宝骏E100宣布正式全国上市，共推出智行版和智享版两款配置，官方指导价为4.98-5.98万元。但是不鸣则已，一鸣惊人，宝骏E100上市首月销量就接近6000大关。8月是传统车市淡季，却以8698的成绩一举登顶。这个成绩，是很多电动紧凑型车都未达到过的巅峰，虽然这个细分市场已经在萎缩，但宝骏E100无疑是一针强心剂。

也许很多人不知道的是，宝骏E100最早是在2017年8月率先在柳州上市，随后主要在广西、山东等省份进行销售。累计到2019年5月份，宝骏E100销售超过4.2万辆。如此的成绩和经验，也是为宝骏E100上市即热销奠定了基础。

宝骏E100定义为"城市穿梭小精灵"，产品的好处自是有它的无可取代性。首先就是车型小巧了，好开好停车。现在从一线城市到县城地区，堵车都是最让人头疼的，停车是让人疼上加疼的。宝骏E100两门两座设计，长/宽/高分别为2488/1506/1670mm，在一众微型电动车里仍然是最小巧的那个。在实际使用情况中，"夹缝中"行驶，不成问题，加速超个车，不成问题，一个车位停两辆，也不成问题。这样的实打实的方便，在试驾体验后确实让很多消费者无法拒绝。

其次，新能源车的技术也是越来越成熟，打消了很多消费者的后顾之忧。宝骏E100的综合工况续航里程为250km，最高车速100km/h，这在城市日常使用基本无忧，一周充一次电都已足够。并且宝骏E100并不完全依赖充电桩，日常也可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，相当于2个电饭煲同时工作，充电时长10小时左右。在一些小城市有一楼院子的家庭，完全可以用个插线板解决充电问题。

而且，作为很多家庭第二辆车的选择，用车成本是一项非常重要的考虑指标。拿一辆日常代步汽车来说，油费、日常保养等费用一年也是几万元的开销。宝骏E100恰好也看到了这个痛点。我们来计算一笔账，宝骏E100百公里耗电量约为10度，每公里花费仅约0.06元。对比传统燃油车，使用宝骏E100一年可省下的花费近9000元以上。加上传统燃油车的保养，虽然不同品牌费用相差较大，但拿一辆普通代步车来说，一年3000的保养成本也是最低门槛。如果消费者买的是宝骏E100，这两项开支就都能节省下来。几年累计下来可是一笔不菲的数目啊。

在如今车市供大于求的状态下，越是能抓住消费者的需求，就越容易获得成功。值得一提的是，宝骏E100在业界也广受好评，荣获2017年新能源汽车智能电驱论坛"2017年度最亲民新能源微型车"、2018年国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会"用户评价前瞻奖"等荣誉，并在2018年EV-TEST第二批新能源车型测评中，获得综合五星评价。

所以，综合方面的因素，宝骏E100上市两个月的热销成绩并不是偶然，并且，相信这样的销量只是刚刚开始，宝骏E100在全国范围内的销售潜力还没有得到完全的释放，各位读者可以拭目以待。