前几天同学聚会，一个女同学讲述了她的一段经历：自己开车回老家，在半路上外前轮轮胎扎了，就在路边修理店修补后继续上路了。在行驶了一段时间之后，感觉汽车越来越不对劲：经常向一侧跑偏，并且车轮还有异响，于是就把车停在路边检查。这一看把她惊出了一身冷汗：外前轮五个螺丝只剩下两个了，并且都松了，车轮就虚挂在轮毂上。这就是刚才修轮胎时修理工没有把轮胎螺丝紧固好造成的，如果继续行驶，车轮肯定会飞出去，那就说不定是多大的事故了，整不好自己的小命都得搭进去！

要说她也算是女汉子了，自己换个轮胎还是没问题的。于是就拿出千斤顶把汽车架起来，打算把剩余的螺丝拧进去。可是拆下来才发现，剩余的两个螺丝也严重变形了，螺纹都损坏了，不能用了。这可怎么办呢？要说女汉子也真有办法，她从其它三个车轮上，每个轮拆下一个螺丝，然后用三个螺丝把外前轮固定住了。随后把车开回那个修理店，把给她修轮胎的修理工一顿臭骂。那个修理工也没敢说什么，毕竟理亏嘛。默不作声的给她换了一套轮胎螺丝，并且把修轮胎的钱也给她退回去了，这件事算是作罢了。

从这件事我们应该吸取什么样的教训呢？那就是汽车换完轮胎后一定要把轮胎螺丝紧固好。如果是在轮胎修理部补轮胎，在修理工给你安装完轮胎后，自己也要确认一下。因为有些修理工轮胎螺丝安装的不规范，没有对角紧固，或者轮圈与轮毂之间夹杂有异物，轮胎就有可能没有安装到位，行车中就有可能发生上面的事故。

如果一个车轮上的轮胎螺丝都坏掉了，在前不着村后不着店的地方又找不到修理部，这种情况该怎么办呢？遇到这种情况从其它车轮上拆就行了，每个车轮拆一个，三个螺丝足以固定这个车轮了。汽车的轮胎一般都是用四个或者五个螺丝固定的，这是有很大安全余量的，能够满足汽车在满载情况下各种极限路况的行驶。所以如果汽车负载较小的话，有两到三个螺丝就足够用了，在其它车轮上拆螺丝是没有任何问题的，不会影响到行车安全。

需要注意的是我们在安装螺丝时要对角安装、对角分次紧固，不要一次性拧紧，更不要把螺丝都安装在车轮的一边，这样才能使剩余的螺丝受力均匀，避免轮圈变形。在撤下千斤顶、车轮落地后，再紧固一次轮胎螺丝，以防有漏紧的，并把螺丝紧固到规定的力矩。在有条件的情况下要尽快把剩余的螺丝补上，避免轮圈受力不均发生变形。