虽说现在大家买车都不算是什么难事，但是毕竟汽车在中国还算是一个大额消费品，所以很多人在买车的时候还是要考虑的十分周全，特别是对于车辆的实用性而言，他们更多的是希望以更少的钱买到一款十分实用的车型，这一点在售价为15万左右的家用车上最为明显。今天，我们就来为大家推荐六款拥有着高品质的售价在15万元左右的家用车，它们每一台都可以满足你对于实用与实惠的追求。

车型：哈弗F7

厂商指导价：10.90万-15.37万元

市场优惠：0.8万元左右

定位为紧凑级SUV的哈佛F7，主打AI智能网联，给用户科技、智能感知，强调领先的智能科技、传递进取的年轻态度。外观方面， 哈弗F7整体造型十分前卫，其中车头的造型尤为复杂，大灯采用全LED光源，内凹的中网配上黑色网状格栅，凸显运动化效果，整体线条走势都十分锋利，搭配在一起的视觉效果充满攻击力。

从正面看，哈弗F7激进深空式的动感前脸辅以六边形中网，仿佛蕴藏着无数的繁星。其矩阵式”LED光源宛若深邃太空里的恒星，与之呼应的雾灯则如指引前方的北极星。从侧面看，F7俯冲式站姿一览无余。多腰线设计配合凹凸相融的造型，一方面彰显了星体轨道般的层次感，一方面展现了富于力量的肌肉感。

车身侧面的设计简洁大方，尺寸方面，长宽高分别为4620毫米/1846毫米/1690毫米，轴距为2725毫米。车身尾部造型饱满，视觉感受相对于车头平缓了不少，另外适当的镀铬饰条的搭配，提升了整体品质感。

内饰方面，驾驶区采取环抱式设计，多主题的液晶仪表和侧向驾驶员的中控大屏相辅相成。悬浮式的云台式中控，给人平稳安全之感。造型别致的挡把则如包罗万象的神秘星云。车内整体采用软质包覆，配合暗银色装饰条。

哈弗F7主打AI科技，通过中控多媒体屏幕、液晶仪表盘形成虚拟驾舱，并拥有车联网系统，可实现远程开/关车门、发动机、空调等功能。此外，在配置上，新车配有手机互联、360°全景影像、电子换挡杆、自动大灯、感应雨刷、陡坡缓降等。

动力方面，它搭载的是1.5GDIT涡轮增压发动机和2.0GDIT涡轮增压发动机，其中1.5GDIT涡轮增压发动机的最大功率124千瓦，峰值扭矩285牛米；2.0GDIT涡轮增压发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩345牛米。传动方面，与两款发动机配合的均为7速双离合变速器。此外在搭载2.0GDIT涡轮增压发动机的高配车型上还会搭载四驱系统。

车型：广汽本田缤智

厂商指导价：12.78万-18.98万

市场优惠：0.3万元左右

2019年6月新款缤智正式上市，与之前的车型相比新款缤智最大的变化就是其搭载了本田全新的1.5升涡轮增压直喷发动机，配合着继续使用的1.5升自然吸气发动机，让消费者在新款缤智的选择性上有了更多的可能。

如果你认为新款缤智只是增加了1.5升涡轮增压发动机，在其他方面完全沿用老款车型设计的话，那你就错了。对于新款缤智来说，它在设计方面的变化虽然不大，但也体现出了其与老款车型的不同。

首先，在车头方面，新款缤智进行了明显的改变，它采用了更多海外版改款车型上的设计，在前进气格栅的上方采用了更加宽大的镀铬装饰条，这种设计有些类似于它的“大哥”广汽本田冠道，而这样的镀铬装饰条则也是很多中国消费者所喜欢的。

除此之外，在全新推出的搭载1.5升涡轮增压发动机的220TURBO车型上，新款缤智还配备了“羽翼式”LED大灯，这个设计和配置在1.5升自然吸气车型上是没有的。

与车头相比，新款缤智尾部的变化就不那么明显了，只是对于220TURBO车型其采用了外露式的双侧单排气设计，只为更加突出车辆的运动感。

新款缤智还有一个较大的变化就是它的车身尺寸被进一步加长，此次将新款缤智的空间加大至4340毫米/1790毫米/1605毫米，车身长度得到了进一步加长，而轴距则没有变化依旧为2610毫米。

在内饰方面，新款缤智采用了与老款车型相同的设计风格，在颜色搭配上它提供了更多的选择，包括“酒红+黑”共计五种内饰颜色搭配。

配置方面，新款缤智全系标配了车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、侧气囊、倒车影像、自动大灯、多功能方向盘、8英寸中控液晶屏、后排魔术座椅等，并且在中高配车型上其还配备了Honda SENSING安全超感系统、LED大灯、无钥匙系统、定速巡航、全景天窗、真皮座椅、Honda CONNECT智导互联等配置。可以说，在配置方面新款缤智无论是标配还是高配都有着不错的表现。

新款缤智除了用拥有130千瓦最大功率，220牛米峰值扭矩的本田全新的L15BP系列1.5升涡轮增压发动机取代之前的1.8升自然吸气发动机外，还保留了原来的L15B3系列1.5升自然吸气发动机，两款发动机均满足国六排放标准。与这两款发动机配合的均为CVT无级变速器，而在1.5升自然吸气车型上其还配有6速手动变速器。

车型：吉利星越

厂商指导价：13.58万-19.58万

市场优惠：暂无优惠

很显然，在现在这样一个颜值绝对一切的年代里，不管你是什么车，只要你有着一副姣好的面容，你一定可以吸引很多人的关注，作为一款轿跑型SUV，吉利星越在这方面绝对不会让你有任何的失望。

与其他吉利车型相比，星越的前脸造型可以说拥有着更强的张力，更加厚重的前脸风格与其轿跑型SUV的身份相得益彰，宽大的下格栅让它拥有了更强烈的视觉冲击感，家族式的“宇宙扩散”前格栅排列更为扁平、紧密，格栅最外层则采用了更显年轻与运动的红色线圈包围，与棱角分明的前大灯融为一体，而箭锋式行车灯也十分犀利有神。吉利星越采用了更具质感的全黑配色车标，在现有车标的基础上进行了扁平化处理，灵感源自“Ego”的本意“自我”，代表其与众不同的运动与个性。该车标目前只在展现运动、个性、科技等具有极致属性的车型上使用，而星越也是吉利首款全系采用黑色车标的车型。

对于任何一款轿跑型SUV而言，它最吸引人的部分永远来自于车侧，后半部那段优美的曲线绝对是最吸引人眼球的细节。如果一位美女可以通过一双美腿让自己的吸睛指数提升的话，那么吉利星越（包括很多轿跑型SUV）则完全可以通过后半部分的线条来让自己的更吸引消费者的眼球。

当然，吉利星越的侧面不仅只有后半部曲线这一点引人注意的地方，它的那套双五幅的亮黑色轮毂与车身同色的光亮轮眉，也在侧面为车辆勾勒出蓄势待发的运动感。

车尾的弧度圆润硬朗，旋转灵动的后尾灯采用分体式设计，流动光轨大幅提升了科技感和辨识度。连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了吉利星越尾部的视觉效果，那套四出的尾排也彰显着它的运动感。

与时尚运动的外观相衬，吉利星越的内饰也拥有着十足的现代感，可以说吉利星越的内饰设计相比以往车型有显著突破，中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。

多功能平底方向盘采用了小尺寸设计，更加强调驾控精准的转向感受。车门板翻折的线条不仅勾勒出符合人机工程的车门扶手，也留存出了充裕的储物空间。中央控制区的排档面板可以明显看出吉利独特的回形设计元素，规律的线条合理划分出空间布局，航机式电子排挡杆、硕大的金属扶手、斜切面的扶手箱等，都体现出人文关怀。车门与排档面板处还配有氛围灯，与仪表盘的红色界面相呼应，进一步强化运动氛围。

对于一款轿跑型SUV来说，空间是很多人对它最大的怀疑点。不过，对于这款吉利星越来说，这一点不需要被质疑，2700毫米的轴距和4605毫米/1878毫米/1643毫米的车身尺寸都从客观表明着吉利星越会有着一个不错的空间表现，特别是轿跑型SUV被一直怀疑的后排头部空间，吉利星越也都有着可以让后排乘客满意的表现。

与普通SUV相比，轿跑型SUV除了拥有更性感的尾部造型外，还有一个最为明显的特点就是其所采用的掀背式尾门设计所带来的宽大开度让其在使用时可以得到更好的便捷性和实用性。

动力系统可以说是吉利星越最被关注的细节，此次吉利星越将会拥有三种动力系统，其中包括燃油版车型和混动版车型，燃油版车型其将会搭载来自于沃尔沃的Drive-E系列VEP4 2.0升涡轮增压发动机，这款发动机在沃尔沃旗下车型上已经被很多车型搭载，在这款吉利星越身上它被调教出238马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，与其匹配的是来自爱信的8速手自一体变速器。

除此之外，吉利星越的混动车型拥有轻度混动版和插电式混动版，插电式混动版将搭载由1.5升涡轮增压发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。而轻度混动版则在搭载1.5升涡轮增压发动机的基础上配备了一套48伏轻混系统，其中发动机最大功率达177马力，峰值扭矩255牛米。

车型：广汽丰田雷凌

厂商指导价：11.58万-15.28万

市场优惠：暂无优惠

广汽丰田推出的全新一代雷凌，是基于TNGA架构下的GA-C平台打造的一款紧凑型车型，而实际上它源自于第十二代美版的卡罗拉。自从丰田开始推出TNGA架构，突然发现以前一直很保守的丰田的画风变了，无论是新凯美瑞还是C-HR，都变得激情起来。

全新一代雷凌从外观上看上去，就知道这是瞄准了90后，因为与上一代相比，全新一代雷凌变得雷厉风行，更加动感，甚至是有点儿酷，有种“小钢炮”的感觉。其前脸采用了“Keen Look”设计语言，大灯造型非常犀利，极具攻击性，并且LED日行灯的造型也非常特别。再加上超级大多边形隔栅造型，让整个前脸充满了攻击性。

而侧面和尾部方面，全新一代雷凌的整体线条依然稳重踏实。尾部略微溜背的造型和上翘的尾部看上去时尚了很多，而尾灯通过一条黑色装饰条形成了一体式的效果，也是当前的流行设计。

全新一代雷凌的内饰整体风格和造型与海外版卡罗拉几乎完全一致，这也是丰田最新的家族风格。无论是做工还是材质的选择，比上一代细腻了很多，也更加突出了质感。

而且针对中国市场，丰田推出了“科技版”车型，它最大的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏，其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动，同时提供车载互联和丰云悦享网联服务，另外还有PM2.5过滤系统。此外，全新一代雷凌全系标配车联网系统，同时80%的车型提供Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，提供一系列主被动安全配置，包括了DRCC动态巡航，LTA车道追踪辅助系统和PCS预碰撞预警系统等等。

在动力方面，全新一代雷凌提供了多种动力选择，包括燃油版和双擎版，它们分别搭载的是1.2升直列四缸涡轮增压发动机和1.8升混合动力系统。其中，1.2升涡轮增压发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

双擎车型的混动系统由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率99马力，系统综合最大功率或为136马力。

另外值得一提的是，全新一代雷凌将原先的后扭力梁非独立悬架更换成为多连杆独立悬架，这意思就是说之后会在乘坐舒适性和操控稳定性上进步不少，驾驶风格上也更加运动些。

车型：东风日产轩逸（不含轩逸·经典）

厂商指导价：10.90万-14.30万

市场优惠：暂无优惠

去年12月底天籁上市的时候，那个在全新V-motion 2.0设计语言下设计出来的天籁就得到了无数好评，而今年在上海车展上首次亮相的新轩逸，采用的是同样的设计语言。运动感比上一代的中庸风格要强很多，标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合，并搭配两侧类似鹰眼造型的比较前卫的前大灯组，看上去更加炯炯有神，也更加年轻。 

车身侧面与上一代有了天壤之别，它采用了分段式腰线设计，悬浮式设计的C柱，也与新天籁如出一辙。车尾也进行了年轻化的设计，低处部位还配有扰流板造型的饰板，进一步增强了轩逸的运动感。

全新一代轩逸是在全新CMF-CD平台打造的首款量产车，在尺寸方面，新车的长宽高为4641毫米/1815毫米/1447毫米，轴距为2712毫米，较现款车型宽度有所增加，高度有所降低，轴距加长了12毫米。这比其竞争对手朗逸和宝来的轴距都大了很多，空间方面优势尽显。总体来看，全新轩逸整体看上去比上一代更加年轻，动感，而中庸之风已不！复！存！在！

内饰也比上一代改善不少。新轩逸继续沿用了日产最新一代的家族式设计风格，黑色米色的双色搭配所营造出了浓厚的居家风格，看上去也更加温馨体贴。与天籁一致的8英寸悬浮式中控显示屏并匹配Nissan Connect日产智联技术凸显了科技感，而D型运动方向盘的多功能按键布局也与全新天籁一致。

除此之外，新车将根据配置的不同，提供不同样式的天窗、轮圈样式、前大灯样式、前雾灯供消费者选择。此外，新车还搭载最新的Nissan Connect日产智联技术； 7英寸彩色TFT仪表屏、8英寸高清中控屏，与三环状空调出风口设计相结合，带来科技与豪华的乘坐即视感。

对于现款轩逸来说，它的空间表现就是很多消费者最为满意的地方，而在这方面加长后的全新一代轩逸的的表现则可以让消费者更为满意。经过现场体验后，我发现，对于全新一代轩逸来说，它的后排腿部空间明显有着富裕，即便你的身高超过185厘米，你坐在后排你也不会感到腿部拥挤；但是对于头部来说，或许是为了让它的造型更加运动，全新一代轩逸的车身高度降了下来，这样一来它的后排头部空间就要稍显压抑一些，不过没关系，既然腿部空间足够大，那么我相信坐在后排的乘客就不会挺直着腰板儿端坐着了，那各种“瘫”的姿势就要走起了，这样一来就弥补了它后排头部空间不足的小小弱点。

另外，全新一代轩逸的后排中央地板并没有采用纯平的设计，但是微微的隆起也并没有影响到乘坐舒适性，这一点消费者大可放心。

虽然是换代，但是很可惜它的动力系统依然延续了从前。它搭载的是1.6升HR16DE Gen3智驱自然吸气发动机，配备了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术，其最大功率为102千瓦，最大扭矩为169牛米，与之匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速器；值得一提的是，它还配备了主动进气格栅等节能科技。

车型：上汽大众朗逸

厂商指导价：10.79万-16.19万

市场优惠：2.5万元左右

作为轿车销量榜单一直以来的销量冠军，朗逸如果不如选的话那有点太不像话了。全新一代朗逸采用大众MQB平台和全新设计，车身尺寸加大，配置全面升级，它将与现款朗逸同时销售。全新朗逸长宽高为4670毫米/1806毫米/1474毫米，轴距为2688毫米。

全新朗逸融汇了中德设计智慧，采用了全新的设计风格，前悬缩短且后悬增长，车身更加流畅与动感。车头横向的格栅与大灯连为一体，且尺寸更大。头灯内部采用了LED光源并搭配有条带状LED日间行车灯，而LED头灯更是率先在同级全系标配。车尾线条较为简洁，但无形中拉宽了整车的视觉效果。

内饰依旧是熟悉的大众风格，但品质感在同级中还是十分有竞争力的。8英寸的中控屏幕内嵌于中控台并设计于中央出风口之上，而亮黑拉丝内饰板也成为内部亮点之一。配置方面，全新朗逸将配备有ACC自适应巡航、自动刹车、手机互联、制动能量回收、PM2.5空气净化、后排USB充电接口等。

动力方面，全新朗逸搭载1.5升自然吸气和1.4升涡轮增压280TSI这两款发动机，其最大功率分别为85千瓦、110千瓦，最大扭矩分别为150牛米和250牛米。传动系统方面匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速器。

上面的这六款车虽然并不是什么新车，但是不得不承认它们在市场上的销量和热度都比较高，这也说明了它们是目前15万元级别车型中较为欢迎的车型。从这六款车型中我们可以看出，如果想要购买15万元左右高品质SUV的话，自主品牌车型的选择范围更大；而如果想要选择15万元左右的高品质轿车，那么合资品牌选择范围的更广。

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