作为BEIJING品牌旗下的首款纯电B级车，EU7也有望凭借大空间、大续航、大动力、大智慧、大制作的产品优势，在纯电动公务车、商用车领域大行其道，助推新品牌在高质量发展的新征程中持续向上。

【外观设计】 在外观方面，家族化设计语言随处可见，如C形日间行车灯，封闭式前脸体现电动汽车身份，同时有效降低风阻。

【内饰亮点】 既然车身尺寸已经达到B级车的水准，内饰也不能落后，EU7内饰设计采用全新设计语言，各功能区层次分明。双12.3英寸屏幕科技感十足，车机系统支持智能飞屏功能，双屏可实现联动，同步显示导航、通话、多媒体等信息，使视线始终向前，保障安全。

【动力油耗】 EU7搭载EMD3.0 Pro智能电控系统，可对整车近600个芯片、260个电子部件系统实时监控，智能管理电池，使续航更长。智能优化电机，使加速更快；智能调校整车，使操控更精准。动力方面，EU7搭载永磁同步电机采用超高性能硅钢片，最高效率达96.8%（行业95%），最大功率160kW、最大扭矩达到300Nm，百公里加速仅需8.4s。

广汽新能源Aion S的问世意味着中国的新能源汽车行业已经进入到了2.0时代，其产品力得到了全面的提升，真正具备了和同级别燃油车一较高下的实力。

【外观设计】 广汽新能源Aion S是广汽新能源旗下Aion品牌的首款产品。新车与广汽新能源旗下以往车型采用完全不同的设计语言，车头处可见符合当下设计潮流的贯穿式设计，镀铬饰条横贯连接两侧车灯，广汽新能源称之为“穿云箭前脸”，这一设计将成为Aion品牌的家族化设计。

【内饰亮点】 广汽新能源Aion S的内饰同样采用了全新的设计，整体风格以“悬浮”元素为主题，双液晶连屏竖立在仪表台之上，换挡杆区域下方采用镂空式设计，提供额外的储物空间。整体来看，广汽新能源Aion S虽然采用全新设计，但给人的赶紧并不夸张的新潮或稳重的过分，能让大多数人接受。

【动力油耗】 广汽新能源Aion S搭载一台来自日本电产的永磁同步电机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm。广汽新能源Aion S采用NCM811电池，电池组容量为58.8kWh，NEDC工况续航里程达到510km。悬挂配置方面，广汽新能源Aion S采用前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬挂。

一辆好车的定位我是这么理解的，它并不需要过于花哨的外观、奢华的内饰、过剩的配置。而是它能给用户带来其他车型不能给予的独特乐趣，并且会让家里的其他成员也爱上它，成为家中不可或缺的一员！吉利几何A就做到了这一切，也衬得上近期网红的角色。未来可期，几何A必将取得好成绩。

【外观设计】 几何，是吉利汽车旗下专为新能源汽车创立的新品牌，首款车几何Ade 外观非常独特，极简风格得到很好的体现，采用封闭式设计的前脸，能让你很快就能分辨出它纯电动的身份。

【内饰亮点】 几何A的内饰设计可以说彻底摆脱了传统思路，采用极简风的同时又非常科幻。几何A并没有跟风采用两个大尺寸液晶屏来提升科技感，而是采用一个12.3英寸的悬浮式中控屏，仪表盘屏幕尺寸仅为4.2英寸，但配备了HUD抬头显示为驾驶者提供丰富的行车信息。

【动力油耗】 续航方面，几何A标准续航版搭载容量为51.9kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航里程410km。悬挂方面，采用纯电动汽车常见的前麦弗逊独立、后扭力梁非独立的悬挂。