“金九银十”传统旺季来了，但是车市下行的压力未减半分。根据中国汽车工业协会数据显示，8月份国内乘用车销量同比下跌7.7%，不过SUV销量仅微跌0.3%，SUV仍然是车企冲击业绩的重心。

据统计，2019年8月合资SUV的销量为36.44万辆，同比增长8.4%，比去年同期增加了2.83万辆，而同期自主SUV销量则同比下跌7.5%。

在合资SUV阵营中，日系SUV成为反扑的代表。根据8月份销量前十榜单显示。有四款日系SUV入围，其中卖的最好的合资车型为日产 逍客。这还不够，今年上半年以来，日系品牌频繁的推出新车或换代车型，也开始加足马力布局国内SUV市场。

日系四款SUV入围前十，逍客成最畅销

日产逍客自4月份改款上市后，销量一直稳步上升，每月销量都同比有不同程度增长，8月份销量更是达到19099辆，夺得合资SUV销量冠军。

车型的畅销应当得益于新车的改款，新款逍客在外观方面新车和海外版车型保持一致，全新的V—Motion家族式设计语言沿袭了大哥日产奇骏的硬朗风格。让人整体感觉更年轻更时尚，外形更加运动，新鲜感更强。

作为逍客的同门大哥，也是合资SUV阵营中的老将，奇骏的销量也不错，达到18398辆，仅比逍客少700辆。

2020款奇骏在前几日刚刚上市，作为年代改款车型，新车在配置部分有所调整。新车提供8款车型可选，售价区间为18.88-27.33万元。同时官方还表示，即日起至10月期间，购买2020款奇骏，即可享受5年超长“双保”+至高8万贷3年0息及至高8000元置换补贴。新款上市前，老款车型势必会降价优惠，据了解，老款奇骏在终端最多有着3.2万元的优惠，这也促成了奇骏的热销。

本田CR-V在8月份交出了15744辆的成绩，虽然不及上月超2万辆的业绩，但同比仍然大涨65.15%。

目前本田CR-V在终端也有不错的优惠，据了解，2019款本田CR-V在部分4S店，目前最高可享1.90万元现金优惠。相当于打了9.1折。今年以来东风本田的销量也不错，得益于思域、CR-V车型的助攻，官方数据显示，今年1~8月，广汽本田和东风本田销量总计约98.55万辆，同期比为118.4%。其中，东风本田1~8月累计销量约为48.99万辆，同期比为128.4%。

丰田RAV4荣放排在第十名的位置，销量为12322辆，同比增长8.54%。目前荣放的终端优惠幅度也有不小，部分4S店的最高降幅有着2.4万，相当于打了8.4折。是在为全新RAV4荣放让路吗？

皓影、全新荣放齐上阵，谁更诱人？

日系SUV在销量方面上升的同时，还在不断加码新车的布局。除了改款车型不断提升竞争力，全新车型或者换代新车的亮相也吸引了足够多的眼球。

近日，被称为“广本CR-V”的皓影终于正式亮相，并开启了预售，入门车型18万元起。与此同时，全新一代的丰田荣放也在几天前同样开启了预售，次低配售价20万。

自亮相以来，皓影一度被称为“广本CR-V”。这个说法并非空穴来风，皓影原本就是东本CR-V的姊妹车型，几乎只是外形上有所差别。

外观方面，皓影的前脸镀铬装饰比CR-V精简了不少。车身侧面，虽然整体与CR-V差别不大，但皓影采用了车身同色侧包围，使得视觉重心更低。L形的示宽灯更加修长、犀利，点亮效果也更有质感。

在内饰部分，目前皓影仍然没有公开展示，但根据网上流传部分消息可知，皓影在车机上将配备本田第二代Honda CONECT系统，提供实时路况、在线音乐以及智能语音识别等服务。同时，皓影还装备了手机无线充电功能等，预计新车会在科技方面相较CR-V做进一步的提升。

皓影的车身尺寸为4634*1855*1679mm，轴距2661mm（两驱）和2660mm（四驱），除了长度比CR-V略有约50mm的增加，宽度和高度均保持一致，轴距也和CR-V保持一致，两驱为2661mm，四驱为2660mm。

动力部分，皓影提供SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力总成，与CR-V、雅阁完全一致。SPORT HYBRID采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机搭配双电机，再加上e-CVT变速箱组成，系统的综合功率达到了158kW，最大扭矩315Nm。SPORT TURBO则配备1.5T涡轮增压发动机，拥有142kW的最大功率和243Nm的最大扭矩。

相对于皓影，全新一代荣放似乎更具杀伤力。全新一代荣放自去年在纽约车展首次亮相之后，直到今年上海车展才第一次与国内观众见面。吊足了国内吃瓜群众的胃口，新车将会在10月正式上市。将推出8款车型，日前新车其中4款车型已经开启预售，预售价为20.00-24.50万元。

全新一代RAV4基于丰田TNGA架构打造，拥有最新的家族式设计语言，粗犷有力，辨识度非常到位。新车提供了两种前脸设计和三种风格的车型，XSE Hybrid混动运动版和Limited豪华版车型采用了同一种前脸设计，分体式中网由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成，雾灯边框区域的设计也更具立体感与运动感。

新车车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm。回到车内，重新设计过后的内饰维持着粗犷张扬的风格，硬朗的线条在车内得以延续，中控台层次感很强，

配置方面，新车将全系标配7安全气囊、胎压监测、TSS丰田智行安全系统套装、LED大灯、电子手刹、丰田智行互联等配置。中高配车型还将提供全景影像系统、投射式大灯、电动尾门及流媒体后视镜等配置。据了解，全新RAV4荣放外观将提供单色和双色可选，四驱车型选装双色车身。

动力方面，全新一代荣放将提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型，与亚洲龙相同。其中燃油版车型将搭载最大功率为171马力，峰值扭矩为209NM的M20D-FKS型2.0L直列四缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。双擎版车型将采用由A25B-FXS型2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，匹配行星齿轮式E-CVT变速箱，综合最大功率为222马力，对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。

日系SUV集体反扑，自主品牌打响遭遇战

一直以来，日系品牌都是有着经济耐用的口碑，国内城市SUV市场的开辟，日系品牌有着不小的功劳。随着SUV市场的爆发，自主品牌以高性价比切入，成功抢占了SUV市场的高地。

伴随着SUV市场红海化的竞争，帮助了不少自主车企实现销量的倍增。而且相较于轿车市场，自主品牌在SUV市场也更有发言权。但是随着车市下行，SUV的红利开始消退，这就撇除了大量国内汽车市场的泡沫。从8月份SUV销量榜单中就可以看的出来，在8月份，仅有哈弗H6、吉利博越以及捷途三款车型入围。

当潮水退去，和车市一块下行的还有那些裸泳者。伴随着消费结构的重塑，以往有着一定信用基础的日系品牌开始加速布局。从全新车型皓影到全新一代荣放，各大日系品牌正加快投放SUV车型。据了解，广汽丰田向有关部门申请注册了“威兰达”和“Wildlander”商标。有消息称，这套中英文名称将用于未来由广汽丰田引入投产的、基于全新RAV4打造的全新紧凑型SUV，这势必会加大丰田的战斗力，面对密集的日系SUV新车，留给自主品牌的时间不多了。