体验比亚迪S2:驾驶纯电动SUV跑山是一种怎样的体验?

北京怀柔的雁栖湖畔,有一条盘山公路“范崎路”,这条路风景秀美,斗折蛇行与山林之间,是玩车圈著名经典跑山线路之一。龙叔每次都很享受范崎路跑山的全程,而这一次驾驶一辆崭新的 比亚迪S2纯电动SUV重温这条山路,体验别有一番风味。

比亚迪S2的颜值经过国际大师级团队打磨,展现出了静若处子动若脱兔的姿态,罗曼星阵式前格栅、Bi-color双色车身、Sport+运动套件等构成了潮流点睛之笔,更彰显年轻态度。

范崎路上路面平整但是路况比较复杂,双向车单车道流量也非常大,城市路况、乡间小路、盘山道路相继出现,为车辆性能带来多重考验。作为比亚迪e平台首款SUV产品,比亚迪S2通过性毋庸置疑,无论涉水或是碎石路段,都能轻松应对,起伏陡降,S弯、发卡弯及路桥隧道等各种路况多变的盘山道路对于比亚迪S2还是非常从容的;全程Sport模式带来的驾驶感要比汽油车跑山更有乐趣,由于车辆重心贴近地面,车身侧倾很小,车辆循迹性又很精准,同时静谧感又让我们不至于破坏整个山间的宁静,这种鲜明对比下的跑山过程相当有趣。

作为比亚迪e系列首款SUV,比亚迪S2得益于全新e平台高度集成的“33111”领先技术,高度的集成化与标准化,让S2实现了动力性能、续航里程的整体优化。至于e平台有哪些技术特色,请大家移步到龙叔此前的深度解码比亚迪e平台:新能源时代的核心科技,强在哪里?

比亚迪S2并没有过多追求高能量的沉重电池包,而是在电能储备、续航里程和安全稳定性上取得了很好地平衡,轻装上阵让其实现了极低的电耗,反而有利于续航,40.62千瓦时的三元锂电池包就能让比亚迪S2达到305公里的NEDC工况续航里程,体现出高效用电的新思路。

比亚迪S2运动驾驶模式下0-50公里/小时加速仅为5.8秒,者要归功于最大功率70千瓦的电动机,峰值扭矩180牛米足以在爬山的路上随时突破205mm轮胎的附着力极限,推背感也是很足。

汽车这个工作生活之外的“第三空间”,必须要承载起各类终端设备信息枢纽的作用。比亚迪S2所搭载的8英寸全液晶行车电脑和10.1智能自动旋转Pad,带来智慧联动的科技体验,其比搭载的DiLink智能系统,所拥有的智能操作体验更贴合年轻人所需。echo智能语音交互系统,只需发出语音指令,即可解放驾驶者双手。

同时,DiLink智能系统强大的网联功能,还能随时随地与亲人、朋友视频通话,让驾车深入美景的你,可以即刻与外界分享你的旅程乐趣,成为朋友圈中最具科技属性的旅游达人。

总结:

比亚迪S2作为纯电动SUV,凭借着恰到好处的动力、超低重心和扎实的悬架,在山路上展现出小、快、灵的行驶质感,充分展现出了潮流的年轻态度,在这秋意正浓的时节中,一股潮趣十足的新能源旋风正在玩车圈刮起来。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 比亚迪S2
标签: 海选导购
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