五菱宏光的鼎鼎大名在中国可谓无人不知无人不晓，除了在山道上狂虐AE86，还顺带充当一下美国国民超跑，忙碌之余还不忘记为万千中国家庭的小康致富之路操心，可谓活出了一个大写的自我

五菱宏光对中国的重要性，堪比红油火锅之于四川人，福建人之于广东人。无数小商小贩拉货搬砖都是靠着这台便宜可靠的小面，它对中国经济的发展做出的贡献甚至得到了国际上的巨大认同

可是随着时代发展，这台国民神车也渐渐变得老迈，虽然可靠又实用，但和这个变幻莫测的时代实在显得有点脱节，销量也从巅峰期每月8万多辆降到了现在的2万辆左右

廉颇虽老但还是要恰饭的。为了挽救颓势，五菱宏光Plus在不久前闪亮登场，作为五菱宏光车系的新型号，真的有了非常大的改变

首先看看这个全新的外观，远远看上去这车头，你要是挡住车标我会以为是凯迪拉克刚出不久的XT6，有好几分的相似度，尤其是下方泪滴状的长条灯组

整个车头看上去显得非常沉稳且有厚重感，和以前那种能看就行的土鳖设计理念简直是一个天上一个地下

车身方面腰线平直有力，让整部车有了很多力量感，辅以一个全悬浮式车顶，呈现出一种略显活力的感觉，和本田在岛国卖的stepwgn这款MPV简直不要太像，总算是有了国际化的范儿

不过由于定位廉价的关系，这个小小的轮毂尺寸和这种肌肉佬一样的车身还是非常不搭配，不过实在也没理由去苛责一个尽力去变美变帅的劳动模范，这些小缺点就先过了吧

内部方面也融入了不少设计感，采用了深色和浅色撞色的设计方案，白色内饰板和黑色的座椅营造出一种很强的视觉冲击力，透着一股现代的审美感

如果观察得仔细点，还会发现内饰里面用了许多镀铬条去装饰，不仅更好看而且也耐造，加上平平直直的中控屏和下面的按钮区域融为一体，和以往印象中的土锤差别非常大

对于一部偏向于实用的车来说，内部空间的设计是重点，得益于全新的设计，五菱宏光plus的长宽高达到了4720mm/1840mm/1810mm，轴距也去到了2800mm，和老款相比真的是iPhone加不加plus的尺寸差别了

所以内部也变得更能装。首批上市的车型有7座和8座可以选择，坐得比以前更舒坦，你要是只想搬砖呢？稍后还有5座版能选，巨大尾箱空间完全不虚

以往老的五菱宏光虽然非常实用非常耐造，但当你装满了货和人之后，会发现这个动力实在弱鸡。四款动力最高只有112匹，发动机吼得像喊麦，结果窗外的风景还是没变

新款五菱宏光既变得更大更重，又要装更多的货和人，再用以前的动力总成肯定不行，所以五菱宏光plus上换装了全新1.5T的发动机，搭配更先进的6速手动变速箱，最大马力有整整147匹

这个数据要去比什么性能车肯定是没眼看的，但五菱宏光面对的多数路况是许多城乡结合部和山路上上下下的崎岖路况，弱鸡的动力不仅效率低，还会带来许多危险

就算是在平坦的城市路面，平时咱们也常常能见到前面的老五菱宏光，慢慢吞吞就是开不快，逼得你要么按喇叭要么变道，不是因为不想开快，而实在是心有余而力不足

而这套新的动力总成多出的这几十匹马力，加上更大的扭矩，虽说不上有多强大，但却实实在在能避免上面说的一系列窘境，给广大老百姓带来更多便利

所以综上所述，五菱宏光plus这次的推出算得上是一次非常完备的进化，从外观到内部到空间到动力，既满足了实用的需求，同时在新鲜感和设计感上也和以前的土鳖感觉say goodbye

虽然还有很多细节没公布，价格也没有出来，但从厂家花了这么多心思来看，重拾往日销量屠榜的辉煌应该没啥难度

一代国民神车，左手山路漂移只听声音不见车影，右手勤奋持家吃苦耐劳帮奔小康，无数荣誉加身却从不躺功劳本，焕然一新后又冲杀在第一线，一辆车都这么搏命，我们又有啥理由偷懒摸鱼呢？