凯美瑞竟被自家兄弟威胁了！近日，拉低售价门槛的2.0版本亚洲龙正式上市，19.98-23.98万元的价格区间与凯美瑞高度重合。虽不是同级别车型，但凑巧的是，亚洲龙入门的进取版与凯美瑞2.0G豪华版，同样搭载2.0L发动机，同样是19.98万元的零售价格，到底选择哪一款合适？今天斗车哥就以这两款车进行对比。

或许你会疑惑，亚洲龙与凯美瑞定位不同没有可比性？但斗车哥认为，亚洲龙的上市，最慌的是凯美瑞，2.0L版本亚洲龙的到来，或将会进一步蚕食凯美瑞的市场，因为同样的品牌、同样的动力、同样的家用定位，这几点叠加在一起，使得它们二者的潜在群体高度一致。

回归到今天的正题，同是19.98万元2.0L版本的凯美瑞和亚洲龙，斗车哥通过空间、配置等全方位的对比，到底选谁好？看完之后相信你会找到答案。

1. 设计对比

亚洲龙和凯美瑞均出自丰田TNGA-K平台，外观设计都偏向年轻。亚洲龙的设计偏向大气，更加贴近豪华商务的气场，据悉它与雷克萨斯ES的零件公用率达到60%以上；而凯美瑞一改以往的中庸，也变得更加的运动，但同时也提供运动和商务两套外观设计。至于消费者更偏向哪种，还是凭个人喜好而定，但斗车哥认为，两者的消费群体并非没有重叠。

内饰的营造上面，两者的差异性还是比较明显的，亚洲龙给斗车哥的感觉是更加的成熟稳重，比如各种缝线和纹理的搭配；而凯美瑞则相对更加的年轻运动，整个内饰富有层次感。另外在舒适性方面，亚洲龙座椅更加宽大，填充稍软，舒适性更好；而凯美瑞的座椅偏运动，侧重包裹和支撑性。

2. 空间差异

先从尺寸上做个对比，亚洲龙的定位高于凯美瑞，所以长度和轴距均比凯美瑞长了90mm和45mm，乘坐的腿部空间而言，亚洲龙无疑胜于凯美瑞，肉眼可见，亚洲龙的外观也相对大气。

但同价位的两者乘坐舒适性而言，后排都具备2个USB接口，凯美瑞前排仅1个USB接口，而亚洲龙有3个，不过凯美瑞比亚洲龙多了真皮座椅、主副驾座椅电动调节、后排老板键、后排座椅放倒等配置。总的来说，空间感上亚洲龙占优，但舒适性上凯美瑞见长。

3. 配置差异

同价位的亚洲龙和凯美瑞，亚洲龙作为入门版，而凯美瑞则去到了次顶配，经过一番对比，在配置的差距一目了然，凯美瑞超过亚洲龙是毫无悬念，尤其是舒适性配置和科技配置方面，凯美瑞取得压倒性优势。

斗车哥细数一番，同样花20万的钱，凯美瑞多了HUD 抬头显示、车道保持、预碰撞系统、语音交互、三屏联动、无钥匙进入、LED 、倒车影像、全车雷达等等，都是很实用的配置。而亚洲龙则是，塑料方向盘、织物座椅、无倒车雷达、无倒车影像、无自动雨刮、无座椅电动调节、无四六分割、无离子空气净化。对于看重配置的消费者，斗车哥确实找不到一个叫你不买凯美瑞的理由。

4. 两者如何选？

综合来看，同是19.98万元的亚洲龙和凯美瑞版本，主要的区别在于空间及配置的差异，亚洲龙空间上比凯美瑞略胜一筹，整体也更加的商务大气，对于注重“面子属性”的朋友，无疑亚洲龙更适合；而凯美瑞则配置更加的丰富，更加适合家用派的消费者。

至于花同样的价钱，愿意买一台乞丐版的C级车还是顶配的B级车，鸡头还是凤尾，完全取决于个人的需求。不过斗车哥提醒的是，亚洲龙2.0L进取版作为拉低车系售价的乞丐版本，并非主销车型，生产的量也不会太大，买到的机会有限，反而亚洲龙2.5L的低配，贵了9000元，动力配置都更好，也不妨值得考虑。

写在最后的话：

亚洲龙的推出，从定价和定位看，都有与凯美瑞错位竞争之嫌，这时候亚洲龙拿得出手的必杀技就是性价比，尤其是2.0L版本的到来，或将成为亚洲龙销量的又一个增长点。但目前来看，凯美瑞的销量和价格都还算坚挺，凯美瑞能否守擂成功，不妨拭目以待。

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