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最近 宝马3系由于刚上不久，全新的外观内饰设计，还有舒适性也得到全面提升，让不少消费一见倾心，但也由于刚上市所以市场上的优惠少得可怜，别说跟19款的3系在价格上有很大落差，就连跟同级车比也是要贵出一截。

我家里一位亲戚最近刚好买了台奥迪A4L，当他说出成交价的时候连我都震惊了，30万整落地，而且还是40TFSI时尚型也就相当于中配车。而反观3系，即使最低配算上优惠办下来也至少得35万左右，那么很明显A4L肯定是个更具性价比的选择。不过我知道，很多人肯定又担心A4L的产品力怎么样，其实真的完全不用担心，下面就来给大家全面讲解一下奥迪A4L。

首先外观，奥迪A4L在照片上看可能和老款的好像变化不大，只是在大灯、包围、线条上去做了调整，整体的轮廓没有太大的变化，但是看实车的话感觉变化还是非常明显的。特别是车身线条明显没有上一代那么圆润，其次就是炯炯有神的大灯和尾灯，辨识度非常高，明显就是更现代化更高科技的产物。最后就是包围造型，变得更加运动，特别是运动版本的包围，配合上大轮圈看起来运动范十足，不再是平庸的形象。

而A4L的内饰和上一代相比是有了翻天覆地的变化的，采用了最新的家族式简约的设计，但在空调旋钮中间镶嵌了显示屏，还有全液晶仪表可以自由选择显示信息甚至可以超大比例的显示地图信息，将科技感营造得淋漓尽致。相信我，不要单看网上的照片就觉得内饰渣，一定要去4S店看实车，因为除了屏幕的运用以外，整个车厢的用料和做工都完全符合豪华车该有的水平，虽然第一眼看上去没有奔驰C级那么抢眼，但论质感绝对不比C级差。

不过我知道，很多人还是会觉得3系的外观内饰更好看，因为现在3系新出所以会更有新鲜感一些，但外观这种东西还是见仁见智吧，至少我觉得A4L的设计也丝毫不比谁差。

接着我们来聊一下动力，就讲40TFSI这款车型吧，它采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩320Nm，百公里加速仅需7.9秒。这个应该算是中功率版本，上面还有个252Ps马力的高功版本，不过中功率应该是最多人买的版本了。

账面数据看起来跟同级的3系还有C级都差不多，但我要说的是，它是目前同级里动力最好的，整个动力响应相当迅速，深踩油门变速箱会立马降档，不会有太多的延迟，而且平顺性也做得足够优秀，给人的体感加速也是同级车型里最快的，唯一的缺点就是7速双离合变速箱，在低扭的时候还有有所欠缺。

相反，我们看看新款的宝马3系，虽然动力依旧是很跟脚很平顺，但就是少了推背感，总感觉动力不像老款那么强，或许向舒适性倾斜过多和国六排放下使得动力让人太过于失望了。

而奔驰C级就更加不用说了，1.5T加48V轻混这样的动力组合，别说开起来如何了，就连跟别人讲这是一台30多万的车，我都觉得不好意思。所以对动力有要求的，要不就买3系或者C级的高配，要不就还是买A4L吧，至少我觉得它的动力在这三台车中间，算是最均衡的。

此外，A4L开起来也算得上是很均衡，悬架舒适得来又有韧性，能提供一定的支撑，在过弯极限上我觉得应该不会比3系差太多，不过运动感就还是有所缺乏的，因为车辆过于舒适反馈的信息不会太多。而且，我特别要吐槽的一点就是它的转向，低速的时候完全没毛病，但过了某个速度以后，转向就会突然变得很重，甚至有点像E90 3系那种沉重的感觉，但又不像人家那么精准，而且变重的过程非常突兀，好像一瞬间就变得很重。

但是，舒适性还是非常值得称赞的，不仅开起来如此，坐起来也是如此，除了胎噪有点大以外，其他的无论是悬架、风噪、座椅的舒适性等等，有关舒适方面的都做得足够优秀，所以对于家用来说A4L无疑是个绝佳的选择。

最后总结一下，30万落地的价格买台中配A4L性价比当然是杠杠的，至少我觉得比现阶段去买宝马3系要理性得多，而且配置也相当丰富，像自动泊车、全景天窗、全液晶仪表等等都是一应俱全的。所以豪华B级车，目前来说想要舒适和运动并存的话，A4L绝对是最具性价比的选择。