雅阁锐·混动的外观设计要更加时尚动感些,流线式腰线设计及溜背造型都让它的运动气息更加浓厚。
【外观设计】 雅阁锐·混动采用全新的运动美学设计灵感,将运动基因融入车身设计中,整体时尚动感的外观设计给人足够惊艳的视觉观感,深受年轻人的喜爱。前脸采用U形中网搭配横向贯穿的标志性镀铬饰条,整体感很强。羽翼式LED前大灯的视觉效果也很赞,科技感十足。
【内饰亮点】 雅阁锐·混动的内饰设计整体非常典雅大气,采用本田家族式对称设计风格,T字形的中控功能区布局清晰明了,方便驾驶操作,同时采用悬浮式中控大屏及SBW按键式挡把设计,更具科技感。内饰用料做工方面也很有档次感,采用大面积的软性材质包裹加上木纹饰板的修饰,有着不错的质感及高级感。
【动力油耗】 雅阁锐·混动搭载搭载了最新的i-MMD双电机混合动力系统,其中2.0L的阿特金森发动机最大功率为107kW(146Ps)/6200rpm,最大扭矩为175Nm/3500rpm;电机最大功率135kW,最大扭矩315Nm;混动系统综合最大功率可达158kW。并且雅阁锐·混动采用的是锂离子电池,比起其余两款对比车型的镍氢电池有着更高的能量密度。
亚洲龙双擎则是在车身尺寸上略占优势,不过略显夸张的大嘴式设计并非所有人都能接受的了。
【外观设计】 从外观上看,亚洲龙双擎还是能看到很明显的商务气息,大气沉稳才是属于它的设计风格。而大尺寸的大嘴式前脸设计则褒贬不一,有人觉得足够霸气有气势,而有人则觉得有点太过于浮夸。
【内饰亮点】 亚洲龙双擎的内饰设计则以简约风为主,简洁有力的线条勾勒出令人耳目一新的驾舱体验,出色的用料及做工也营造了一定的豪华氛围。中控屏幕与控制面板采用一体式的设计,方便驾驶操作,但方方正正的设计不够年轻时尚,看久了难免会产生视觉疲劳。
【动力油耗】 亚洲龙双擎采用的是2.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合,其中2.5L的发动机最大功率为131kW(178Ps)/5700rpm,最大扭矩为221Nm/3600-5200rpm;电机的最大功率为88kW,最大扭矩为202Nm;混合系统综合最大功率为160kW。
凯美瑞双擎虽然也摆脱了以往的中庸感,变得足够运动,但略显独特的设计也需要有一定的时间来消化才行。
【外观设计】 基于全新的TNGA丰巢概念设计而成的凯美瑞双擎,采用更加动感激进的设计元素,显得更加年轻有活力,颠覆了老款车型给人较为中庸的感觉。“X”型前脸设计加上犀利的鹰眼大灯,有着较为强烈的视觉冲击感。
【内饰亮点】 凯美瑞双擎内饰方面则采用了全新的“Y”型设计语言,不规则的线条设计提升了内饰的视觉张力。用丰富的线条勾勒虽营造出了不错的层次感,不过也显得有些许复杂,整体不够大气。用料做工方面也有着不错的表现,大面积软性材质包裹加上钢琴烤漆面板及金属拉丝饰板,营造出不错的豪华质感。
【动力油耗】 凯美瑞双擎同样采用2.5L发动机+电动机的动力组合,其中发动机最大功率为131kW(178Ps)/5700rpm,最大扭矩为221Nm/3600-5200rpm;电机的最大功率为88kW,最大扭矩为202Nm;混合系统综合最大功率为160kW。